[实用新型]一种质量较轻的汽车零部件检具有效
申请号: | 201922093487.3 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211696898U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 王汉军;石志怀;王智兴;陈浩 | 申请(专利权)人: | 丹阳市宇帅检测工具有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 范国刚 |
地址: | 212323 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 质量 较轻 汽车零部件 | ||
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,且公开了一种质量较轻的汽车零部件检具,包括底板,所述底板的底部固定连接有支撑腿,所述底板顶部的左右两端均固定连接有限位环,两个所述限位环的顶部均固定连接有限位杆,所述底板的顶部固定安装有限位滑轨,所述限位滑轨的顶部滑动连接有限位滑块。该质量较轻的汽车零部件检具,通过推动活动板使限位滑块在限位滑轨上前后移动,调节纵向固定位置,推动侧护板使活动块在导轨上左右移动,调节横向固定位置,旋转活动臂使压头和汽车零部件的外侧接触,该检具可以根据汽车零部件的大小来调节固定位置,增加使用范围,且结构组装简单,方便拆卸维修,活动臂顶部的握柄可以辅助调节。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体为一种质量较轻的汽车零部件检具。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑,整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。
零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,汽车零部件加工的时候需要检具对其进行检验,但是有的检具结构组成复杂,在维修的时候拆卸的非常繁琐,定位不方便,缺少手柄,不易检测,故而提出一种质量较轻的汽车零部件检具来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种质量较轻的汽车零部件检具,具备方便定位和维修简单的优点,解决了有的检具结构组成复杂,在维修的时候拆卸的非常繁琐,定位不方便,缺少手柄,不易检测的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便定位和维修简单的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种质量较轻的汽车零部件检具,包括底板,所述底板的底部固定连接有支撑腿,所述底板顶部的左右两端均固定连接有限位环,两个所述限位环的顶部均固定连接有限位杆,所述底板的顶部固定安装有限位滑轨,所述限位滑轨的顶部滑动连接有限位滑块,所述限位滑块的顶部固定连接有活动板,所述活动板的外侧固定连接有位于限位杆外部的限位板,所述限位杆的外部螺纹连接有位于限位板顶部的固定螺母,所述活动板的顶部固定安装有导轨,所述导轨的顶部滑动连接有活动块,所述活动块的顶部固定连接有两个侧护板,所述活动块的顶部螺纹连接有固定螺丝,两个所述侧护板的外侧均开设有限位孔,两个所述限位孔的内部均活动连接有活动杆,两个所述活动杆相对的一侧均和活动臂的外部固定连接,所述活动臂远离活动杆的一端固定连接有压头,所述活动臂的顶部螺纹连接有定位螺杆,所述活动臂的顶部固定连接有握柄,两个所述侧护板的外侧均和定位板的内侧固定连接。
优选的,所述支撑腿的数量为四个,且四个支撑腿等距离分布在底板的底部。
优选的,所述限位环呈环状,且限位环的内径大于限位杆的直径。
优选的,所述限位杆顶端的外部等距离开设有螺纹槽,所述限位板的顶部开设有限位孔。
优选的,所述固定螺丝的一端贯穿活动块并延伸至活动板的内部,所述活动臂和压头为一个整体,且活动臂和压头构成“T”状。
优选的,所述定位螺杆的一端贯穿活动臂并延伸至活动块的内部,所述定位板的顶端为倾斜状。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种质量较轻的汽车零部件检具,具备以下有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丹阳市宇帅检测工具有限公司,未经丹阳市宇帅检测工具有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922093487.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种输煤转运点抑尘系统
- 下一篇:一种建筑桩基