[实用新型]一种手动型汽车空调控制器结构有效
申请号: | 201922093875.1 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN210881601U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 陈肖梅 | 申请(专利权)人: | 陈肖梅 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手动 汽车空调 控制器 结构 | ||
本实用新型实施例公开了一种手动型汽车空调控制器结构,具体涉及汽车空调控制器技术领域,包括空调控制器本体,所述空调控制器本体内部固定设有吸尘机构;所述吸尘机构包括抽风扇,所述空调控制器本体内部设有活性炭板,所述空调控制器本体内部设有高效过滤网,所述空调控制器本体内部设有初效过滤网,所述空调控制器本体内部设有聚风罩,所述聚风罩顶端固定设有第一抽风管道,所述第一抽风管道一侧固定设有第二抽风管道,所述第二抽风管道一侧与空调控制器本体内部前壁固定连接。本实用新型通过吸尘机构使得在使用的时候,减少空调控制器本体表面所附着的灰尘,容易清理,不会影响汽车空调控制器的使用寿命。
技术领域
本实用新型实施例涉及汽车空调控制器技术领域,具体涉及一种手动型汽车空调控制器结构。
背景技术
随着社会发展水平的逐渐提高,制造业的大力发展,现有的生活中几乎每一个家庭中都以汽车作为代步工具,汽车改变了人们的生活状况、生活方式,给人类提供了很大的便利,汽车也加速了不同地区的交流,促进不同地区相互发展起到了很大的作用,汽车在使用的过程中,特别是在天气寒冷或是炎热的情况下,通常会使用汽车空调控制器控制车厢内的气温和湿度等,既能加热空气,也能冷却空气,以便把车厢内温度控制到舒适的水平。
现有技术存在以下不足:大多数的汽车空调控制器在使用的时候,表面可能会附着很多的灰尘,不方便进行清理,影响汽车空调控制器的使用寿命。
实用新型内容
为此,本实用新型实施例提供一种手动型汽车空调控制器结构,通过吸尘机构使得在使用的时候,减少空调控制器本体表面所附着的灰尘,以此使得空调控制器本体容易清理,不会影响汽车空调控制器的使用寿命,以解决现有技术中由于大多数的汽车空调控制器在使用的时候,表面可能会附着很多的灰尘导致方便进行清理,影响汽车空调控制器的使用寿命的问题。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:一种手动型汽车空调控制器结构,包括空调控制器本体,所述空调控制器本体前端设有冷风控制开关和热风控制开关,所述冷风控制开关和热风控制开关均镶嵌在空调控制器本体内部,所述空调控制器本体内部固定设有吸尘机构;
所述吸尘机构包括抽风扇,所述抽风扇镶嵌在空调控制器本体内部,所述空调控制器本体内部设有活性炭板,所述活性炭板设在抽风扇顶部,所述空调控制器本体内部设有高效过滤网,所述高效过滤网设在活性炭板顶部,所述空调控制器本体内部设有初效过滤网,所述初效过滤网设在高效过滤网顶部,所述初效过滤网设在冷风控制开关和热风控制开关底部,所述初效过滤网、高效过滤网以及活性炭板一侧均延伸入空调控制器本体内部后壁内部,所述初效过滤网、高效过滤网以及活性炭板另一侧均延伸出空调控制器本体前端,所述空调控制器本体内部设有聚风罩,所述聚风罩底端与初效过滤网顶端固定连接,所述聚风罩顶端固定设有第一抽风管道,所述第一抽风管道设在冷风控制开关和热风控制开关后端,所述第一抽风管道一侧固定设有第二抽风管道,所述第二抽风管道一侧与空调控制器本体内部前壁固定连接,所述第二抽风管道设在冷风控制开关和热风控制开关顶部;
进一步地,所述空调控制器本体前端对称设有两个矩形框,其中一个所述矩形框设在冷风控制开关外端,另一个所述矩形框设在热风控制开关外端;
进一步地,所述空调控制器本体前端开设有多个进风孔,多个所述进风孔均设在矩形框内部,多个所述进风孔均设在第二抽风管道前端;
进一步地,所述空调控制器本体前端固定设有控制面板,所述空调控制器本体前端固定设有风速控制开关,所述控制面板和风速控制开关均设在冷风控制开关和热风控制开关之间,所述风速控制开关设在控制面板底部,所述冷风控制开关、热风控制开关、风速控制开关以及抽风扇均与控制面板电性连接;
进一步地,所述空调控制器本体内部后壁固定设有加热器,所述加热器设在抽风扇底部,所述加热器与控制面板电性连接;
进一步地,所述空调控制器本体内部底端固定设有紫外线消毒灯,所述紫外线消毒灯与控制面板电性连接;
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