[实用新型]一种柴油机零件多工位钻床平台

说明书

本实用新型涉及一种柴油机零件多工位钻床平台，包括工作台本体、电动机、缺齿齿轮、传动轴、安装板、电动机械爪、载板、气缸、传动齿轮和扭簧，电动机设置在支架上，电动机的输出端贯穿支架，位于支架下侧，缺齿齿轮设置在电动机的输出端上，传动轴转动连接在支架下端面，扭簧设置在支架下端，且扭簧套设于传动轴外部，传动齿轮设置在传动轴上，传动齿轮与缺齿齿轮相啮合，安装板固定在传动轴底端，气缸设置在安装板下端，载板与气缸的输出端固定连接，电动机械爪设置在载板下端，本实用新型通过机械结构配合，将第一工位上的零件转运至第二工位上，代替了数控程序控制，既保证了零件的正常转运，又缩减了成本。

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，具体为一种柴油机零件多工位钻床平台。

背景技术

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

现有技术中柴油机在生产过程中，需要进行加工，多工位钻床平台属于加工设备的一种，但传统的多工位钻床平台需要转运装置和数控程序控制进行零件在工位上的转运，转运装置简陋，且数控程序控制耗费成本较多，综上所述，本申请现提出一种柴油机零件多工位钻床平台来解决上述出现的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种柴油机零件多工位钻床平台，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机零件多工位钻床平台，包括工作台本体，所述工作台本体上设置有支架，所述工作台本体的上表面分别设置有第一工位和第二工位，所述第一工位转动连接有第一转盘，所述第二工位转动连接有第二转盘，所述工作台本体内部对应第一转盘的位置设置有第一电机，且第一电机的输出端与第一转盘固定连接，所述工作台本体内部对应第二转盘的位置设置有第二电机，第二电机的输出端与第二转盘固定连接，所述支架下端对应第二工位的位置设置有钻孔机构，所述支架下端设置有转运机构，所述转运机构包括电动机、缺齿齿轮、传动轴、安装板、电动机械爪、载板、气缸、传动齿轮和扭簧，所述电动机设置在支架上，所述电动机的输出端贯穿支架，位于支架下侧，所述缺齿齿轮设置在电动机的输出端上，所述传动轴转动连接在支架下端面，所述扭簧设置在支架下端，且扭簧套设于传动轴外部，所述传动齿轮设置在传动轴上，所述传动齿轮与缺齿齿轮相啮合，所述安装板固定在传动轴底端，所述气缸设置在安装板下端，所述载板与气缸的输出端固定连接，所述电动机械爪设置在载板下端。

优选的，所述第一电机的输出端上和第二电机的输出端上均设置有电机减速机。

优选的，所述工作台本体的下端面四个棱角处均设置有支脚。

优选的，所述传动轴到第一工位的水平距离以及传动轴到第二工位的水平距离小于安装板的长度。

优选的，所述扭簧的内壁与传动轴的环形侧面紧密连接。

优选的，所述支架下端面对应第一工位和第二工位的位置均设置有照明灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过电动机、缺齿齿轮、传动轴、安装板、电动机械爪、载板、气缸、传动齿轮和扭簧，通过机械结构配合，将第一工位上的零件转运至第二工位上，代替了数控程序控制，既保证了零件的正常转运，又缩减了成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中第一工位和第二工位的结构示意图；

图3为本实用新型中转运机构的结构示意图。