[实用新型]一种带有挡泥板的自行车车架

说明书

本实用新型公开了一种带有挡泥板的自行车车架包括座管、前叉、后下叉、后叉、后挡泥板调节单元、前挡泥板调节单元、前挡泥板、后挡泥板；座管：所述座管为管状，所述座管的上部右侧固定连接有上管的一端，所述上管的另一端固定连接在前叉的上部左侧，所述座管的下部右侧固定连接有下管的一端，所述下管的另一端固定连接上管的中部下侧；后下叉：所述后下叉为前端相连的两块水平平行板，所述后下叉的前端固定连接在座管的下部左侧；后叉：所述后叉为前端相连的两块水平平行板，一种带有挡泥板的自行车车架，其结构简单，前后挡泥板与车架形成一体结构，前后挡泥板可根据轮胎大小进行调节，极大节省改装成本。

技术领域

本实用新型涉及自行车部件技术领域，具体为一种带有挡泥板的自行车车架。

背景技术

现如今环保越来越重要，绿色出行也深入人心，自行车作为绿色出行的重要交通工具也越来越受欢迎，自行改装自行车也成为时尚的代表。

但是现有技术中，前后挡泥板一般与车架为分体结构、后期进行安装，自行车完成组装之后通常需要为前后轮分别安装前后挡泥板，用于在泥水路面骑行时防止泥点飞溅到骑行者的身上。

自行安装的前后挡泥板一般都为固定安装，不能根据轮胎大小来调整，改装者需要购买各式各样的挡泥板，费钱费时。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种带有挡泥板的自行车车架，其结构简单，前后挡泥板与车架形成一体结构，前后挡泥板可根据轮胎大小进行调节，极大节省改装成本，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有挡泥板的自行车车架包括座管、前叉、后下叉、后叉、后挡泥板调节单元、前挡泥板调节单元、前挡泥板、后挡泥板；

座管：所述座管为管状，所述座管的上部右侧固定连接有上管的一端，所述上管的另一端固定连接在前叉的上部左侧，所述座管的下部右侧固定连接有下管的一端，所述下管的另一端固定连接上管的中部下侧；

后下叉：所述后下叉为前端相连的两块水平平行板，所述后下叉的前端固定连接在座管的下部左侧；

后叉：所述后叉为前端相连的两块水平平行板，所述后叉的前端固定连接在座管的上部左侧，所述后叉的内部两侧面开设有轨道，所述后叉的轨道内侧安装有后挡泥板调节单元，所述后叉的两块平行板中间滑动连接有后挡泥板，后挡泥板调节单元的固定架的后端固定连接后挡泥板的上表面；

前叉：所述前叉的上部来连接在一块，下部为分开状，所述前叉的下部滑动安装有前挡泥板，所述前叉的侧面安装有前挡泥板调节单元，所述前挡泥板调节单元的T形架的下部固定连接前挡泥板的上表面。

进一步的，所述后挡泥板调节单元包含按压钮、弹簧、滑动块和固定架，所述固定架的上端为两个活动板，两个活动板中间固定有弹簧，所述滑动块有两个，两个滑动块分别安装于活动板的外表面中部，所述滑动块与后叉的内部两侧面的轨道滑动连接，所述按压钮有四个，分别安装于两个活动板的上下两边。通过按压四个按压钮使滑动块离开后叉内部两侧面的轨道，从而调节后挡泥板位置，松开四个按压钮，弹簧推紧活动板使滑动块抵住轨道，从而固定。

进一步的，所述前挡泥板调节单元包括滑动架、固定螺丝、T形架，所述滑动架有两个，两个滑动架平行安装于前叉的上部右侧面，所述T形架的上部两侧与滑动架的轨道形成滑动连接，所述固定螺丝与T形架的上部螺孔形成螺纹连接，固定螺丝的端部抵到前叉的上部右侧面。上下滑动T形架带动前挡泥板，从而控制前挡泥板的位置，拧紧固定螺丝固定滑动架位置，从而固定前挡泥板位置。

进一步的，还包括首管，所述首管固定安装于前叉的上表面。首管可以固定自行车方向把手。

进一步的，所述后叉的后端与后下叉的后端通过一个圆环固定连接。圆环可以固定自行车后轮。