[实用新型]一种具有载物折叠功能的自行车

说明书

本实用新型公开了一种具有载物折叠功能的自行车，包括安装架、伸缩单元、第一连接杆、第二连接杆、连接单元和前承载单元；安装架：所述安装架呈横向的U型设置，且该安装架的U型端与后轮上轮轴的两端转动连接在一起；伸缩单元：所述伸缩单元包含伸缩套杆、限位凸起和固定杆，所述伸缩套杆的下端固定连接在安装架左端中间位置的上表面，且该伸缩套杆的上端固定连接有车座，所述两根套杆之间通过固定杆固定连接在一起，其中内侧滑杆的外表面固定连接有限位凸起，该载物折叠自行车，骑行时稳定性好，美观度高，不易损坏，制造工艺简单，使用寿命长，而且可以承载较多的物品。

技术领域

本实用新型涉及折叠自行车技术领域，具体为一种具有载物折叠功能的自行车。

背景技术

折叠自行车，属于自行车的一个分类。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45％左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。折叠自行车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟。但现有技术中，折叠自行车采用管件收缩折叠和管件对合折叠两种方式来实现自行车整体收缩和折叠效果。由于设计、制造和运行而产生的动态和静态误差，如果上管和下管同时采用两个铰链折叠机构，难以达到轻松自如折叠效果根据申请号201520738708.7提出的一种折叠自行车包括车龙头、车轮、车架、座椅、可滑动支柱和座椅支柱；所述的车架连接前后车轮；所述的车龙头设于前车轮上，并由车架支撑；所述的座椅设于座椅支柱上，座椅支柱的一端与车架固定，另一端与车龙头连接，座椅支柱下方设有滑槽；所述的可滑动支柱的一端与车架连接，另一端与滑槽活动连接，所述可滑动支柱上设置脚蹬，该折叠自行车，骑行时稳定性较差，美观度低，容易损坏，制造工艺复杂，使用寿命短，载物能力差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有载物折叠功能的自行车，骑行时稳定性好，美观度高，不易损坏，制造工艺简单，使用寿命长，而且可以承载较多物品，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有载物折叠功能的自行车，包括安装架、伸缩单元、第一连接杆、第二连接杆、连接单元和前承载单元；

安装架：所述安装架呈横向的U型设置，且该安装架的U型端与后轮上轮轴的两端转动连接在一起；

伸缩单元：所述伸缩单元包含伸缩套杆、限位凸起和固定杆，所述伸缩套杆的下端固定连接在安装架左端中间位置的上表面，且该伸缩套杆的上端固定连接有车座，所述两根套杆之间通过固定杆固定连接在一起，其中内侧滑杆的外表面固定连接有限位凸起，所述伸缩套杆下端左侧的外表面上固定连接有第一连接杆的一端，所述第一连接杆的左端连接有第二连接杆；伸缩单元伸缩套杆的设置可以方便人们将座椅和把手调节至一定的高度，同时还可以在折叠时占据更小的空间，限位凸起的设置保证了车把和座椅在上下滑动时不发生转动。

连接单元：所述连接单元的连接头固定连接在第一连接杆的左端；

前承载单元：所述前承载单元的竖向固定块固定连接在第二连接杆后侧中间位置的外表面。

进一步的，所述连接单元还包含连接头、安装头、销钉、横向固定块和滑动杆，所述安装头固定连接在第二连接杆的右端，所述安装头与连接头之间通过销钉转动连接在一起，所述横向固定块共设置有两块，两块横向固定块分别固定连接在第一连接杆和第二连接杆相连处的外表面，所述滑动杆滑动连接在横向固定块中间开设的滑孔内。连接头、安装头和销钉之间形成可以旋转半个圆周角度的转向结构，在需要骑行时将滑动杆插入两个横向固定块中开设的滑孔内，实现较好的定位。