[实用新型]水上漂浮物清污船储物舱及清污船

说明书

本实用新型公开了一种水上漂浮物清污船储物舱及清污船，属于专门用途的船舶技术领域，储物舱由底板、固定侧板、活动侧板和至少1个沉浮舱围成，沉浮舱设置沉浮机构调节吃水深度，且活动侧板与底板连接方式采用轴孔间隙配合接连接方式并能够绕该轴孔位置转动使其具有合围状态和展开状态。据此，将原有的砸、挖的装卸垃圾方式变成了水平耙垃圾方式，由纵向挖掘及上搬下放转变成在水面下前后水平推动，有效减少垃圾物下沉，减少操作流程缩短行程，利于省力及快速装卸，便捷及彻底卸下，大大提高了工作效率，利于确保机组的安全稳定运行。

技术领域

本实用新型涉及专门用途的船舶技术领域，特别是水上漂浮物清污船装载和运输垃圾的储物舱及其清污方法。

背景技术

目前，在对水轮发电厂坝前拦污栅的垃圾漂浮物(主要成分竹子，木头、泡沫、各种塑料制品及动物死尸等)进行清理时，由于现在清污船储物舱的限制，大多水电厂的坝前拦污浮排清污船上配备抓污斗，而抓污斗在抓漂浮物时都要从高处砸入垃圾物并捞抓起垃圾物中，而在抓污斗砸入及捞抓的同时，也将拦污浮排底部的垃圾下压，下压的垃圾物通过拦污浮排底部遮拦进入机组进水口拦污栅，部分垃圾直接通过拦污栅的栅格网进入运转的机组中，给机组安全稳定运行带来一定的影响，甚至可能出现非停，拐臂剪断销破断，转轮叶片扫膛等不安全事故。此种抓污方式效率低，装完一船垃圾基本要6个小时；隐患大，进入拦污浮排的量往往是拦污浮排垃圾总量的四分之一。为此，有技术人员提供了改进方案，是更换大型货船并在货船上安置挖掘机，明显挖掘机的抓污效率提高了，但其在抓污过程中还是需要将挖斗下压并翻转挖斗装载后上运，而挖斗下压及翻转过程还是将拦污浮排底部的垃圾下压，还是有垃圾漂浮物通过拦污浮排底部进入机组进水口拦污栅，给机组安全稳定运行带来一定的影响，同时也大大的降低工作水头。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是，针对上述问题，提供水上漂浮物清污船储物舱，解决垃圾漂浮抓斗装船清理效率低问题，以及，解决在清理过程中部分垃圾漂浮物进通过拦污浮排底部遮拦进入机组进水口拦污栅处问题。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

本实用新型的水上漂浮物清污船储物舱，包括以下内容：

至少1个沉浮舱，沉浮舱包括沉浮舱本体及沉浮机构，沉浮舱本体包括至少两根龙骨及舱板，至少两根龙骨依次排列，舱板设置于至少两根龙骨外周，以形成具有一定气密性的沉浮内腔；沉浮机构包括充排水组件及充排气组件，充排水组件连通沉浮内腔与外界使得水能够进出沉浮内腔，充排气组件用于给沉浮内腔充排气体调节沉浮舱的吃水深度；

隔离板，包括底板、固定侧板和活动侧板，用于与至少1个沉浮舱围成具有储物空间的储物舱，固定侧板、活动侧板和至少1个沉浮舱均设置于底板上；且，活动侧板与底板连接方式采用轴孔间隙配合对接连接方式并能够绕该轴孔位置转动使，其具有合围状态和展开状态；活动侧板处在展开状态时打开储物空间形成储物舱的入口，且其板面向外展开形成一承接面；

其中，所述充排气组件能够给沉浮内腔充排气体使得储物舱的吃水深度处在预设深度阈值处，使得作为目标的漂浮物能够处在自浮状态。

优选地，储物舱包括底板、固定侧板、活动侧板和两个沉浮舱，两个沉浮舱相对设置于底板两侧，固定侧板设置于底板后端，活动侧板设置于底板前端，且活动侧板可转动的轴孔对接在底板上方。采用两个沉浮舱相对设置于底板两侧，在底板四周合围成沉浮作用力均匀分布的储物舱。

优选地，充排水组件包括充排水管及水阀门，充排水管一端连通外界且其开口处于与底板等高位置，使其管口可探入水中，充排水管另一端连通沉浮内腔并伸至沉浮内腔底部，且其管口距离底板一定连通高度，充排水管中部向上弯折，水阀门设置于充排水管中部至高点位置，且水阀门处于舱板的上方。

优选地，充排气组件包括增压气源、抽空机及充排气管，增压气源和抽空机分别通过充排气管连通沉浮内腔，以充气或排气。