[实用新型]电源充放电用线盘及具有其的电动车有效
申请号: | 201922095003.9 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211364284U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 王希 | 申请(专利权)人: | 王希 |
主分类号: | B60L53/18 | 分类号: | B60L53/18;B65H75/40;B65H75/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317113 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源 放电 用线盘 具有 电动车 | ||
本实用新型公开了一种电源充放电用线盘及具有其的电动车,包括线盘主体、缠绕于所述线盘主体上的电源线;所述电源线沿所述线盘主体的周向缠绕;所述电源线一端被配置为接线端、另一端被配置为电源连接端;所述电源线的电源连接端靠近所述线盘腔固定并与电源电性连接;所述电源线的接线端延伸至外部以与外部充电装置电性连接。本实用新型的线盘消除了安全隐患,露在外面的接线端是和电源直接连接的,该接线端已经经过电流转换,没有携带强电流,并不会对人体造成伤害。使用者不会有太多的繁琐动作,直接抽出电源线就可以直接充电,这样可以让使用人群操作起来更加的方便和人性化,而且能增加一定的使用乐趣。
技术领域
本实用新型涉及新能源车充放电技术领域,尤其涉及一种电源充放电用线盘及具有其的电动车。
背景技术
随着新能源车辆的普及,以及国家节能减排政策的倡导,越来越多用户选用电动车作为出行代步的工具。
电动车均配设电源,当电动车电源内电量耗尽时,需要对电源进行充电,而现有技术中的电动车的充电方式都是在电动车上设计充电插口,然后用电动车充电器连接电源给电动车充电。
现有技术中的充放电方式具有以下缺陷:
S1、电动车的充电口通常会有强电流,使用人群如果在没有佩戴工具的情况下直接接触到充电口的时候会导致触电的现象发生,具有很大的安全隐患;
S2、电动车的充电器通常放置在电动车的收纳空间里面,人们去使用的时候必须给收纳盒开锁,充电器拿出来以后继续去连接电动车的充电口和电源,这样操作起来步骤会比较多,给使用人群会带来一定的麻烦;
S3、电动车充电的时间比较长,一般在三到四个小时左右,并且出于安全的考虑,国家法规规定电动车不能放置在室内或者地下车库充电,而电动车充电器通常都是没有防盗保护的,所以充电的时候往往会导致电动车的充电器会有遗失和被偷盗的隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种提高安全性、操作便捷、集成度高的电源充放电用线盘及具有其的电动车。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型的电源充放电用线盘,包括:
线盘主体;
缠绕于所述线盘主体上的电源线;
所述线盘主体中心处具有转轴,所述线盘主体能够绕所述转轴转动;
所述线盘主体形成有线盘腔;
所述电源线沿所述线盘主体的周向缠绕;
所述电源线一端被配置为接线端、另一端被配置为电源连接端;
所述电源线的电源连接端靠近所述线盘腔固定并与电源电性连接;
所述电源线的接线端延伸至外部以与外部充电装置电性连接;
所述线盘主体绕所述转轴转动以改变所述电源线向外伸出的长度。
进一步的,所述线盘主体呈圆盘结构,该圆盘结构的所述线盘主体一侧被配置为向内凹陷的所述线盘腔;
所述线盘腔内布置有结构体;
所述线盘主体上形成有走线槽;
所述电源线的电源连接端固定于所述线盘腔内,且所述电源线由所述走线槽延伸至所述线盘主体的周向。
进一步的,所述走线槽靠近所述线盘腔一侧具有安装体,所述电源线的电源连接端通过紧固件定位固定。
本实用新型公开的一种电动车,所述电动车包括车体,所述车体内集成有电源,所述车体内嵌装有如上所述的电源充放电用线盘。
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