[实用新型]用于结构试验的开口槽道反力架固定装置

说明书

用于结构试验的开口槽道反力架固定装置，以侧向开口的钢结构反力架基座为主要固定构件，其特征在于，所述钢结构反力架基座开有槽口和方形槽洞，基座螺杆沿槽道移动方向至两端设有开放孔槽和开口卡槽的的钢结构反力架基座两侧的固定位置，通过螺杆上部套接ㄇ型垫片并插入方形槽洞实现基座螺杆的移动限制并保持螺杆竖直，在螺杆顶部螺接固定螺帽的同时利用卡销限制转动以减小各构件之间的相对滑移和转动，从而使得基座螺杆与钢结构反力架基座的紧密固定。本实用新型能够防止螺杆跟转及滑移、减小螺杆螺纹磨损程度，极大提高螺杆使用次数；并便于钢结构反力架装置的一次性精准定位、提高试验效率、提高试验安全性。

技术领域

本实用新型公开了一种用于结构试验的开口槽道反力架固定装置，具体的说是涉及一种便于反力架安全、快速定位安装、有效增加接触构件的连接紧密性、减小固定螺杆磨损的槽道反力架固定装置。

背景技术

反力架是水利和交通结构试验不可或缺的常备装置，主要通过反力架和千斤顶等对大型结构构件的试验中施加反力，以测量结构的受力和变形特点，用于检验结构设计的合理性，或对新型结构开展科学研究。目前现有槽道反力架结构自重较大，其固定装置为基座开设一组到二组（2个或4个）封闭孔洞，再用螺栓螺帽固定。当前型式的槽道反力架固定存在的主要问题在于：当反力架装置吊装时，固定基座螺杆较难对准反力基座架上孔洞，每个螺杆需要专人保持竖直，对中时需多次起吊反力架基座微调前后距离，且下放过程中要反复提拉基座螺杆使得螺杆轴线始终与反力架基座上孔洞保持在同一轴线上，当荷载较大，基座需要4个固定孔洞时对孔更困难；对孔完成后在固定基座螺杆螺帽紧固时螺栓及垫片会产生滑移，螺杆易发生跟转，难以固定，需要人员一直用撬棍在下方辅助。由于现有槽道反力架安装固定时需要的人数多、频繁升降反力架基座对孔，不仅使得安装步骤耗费大量人力及时间，而且螺杆端部的螺纹与反力架基座的孔壁碰擦极易损坏，螺杆的使用寿命降低。另外行车频繁调整平面位置和高度，存在安全隐患。因此，亟需开发一种便于反力架安全、快速的定位安装的槽道反力架固定装置。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种用于结构试验的开口槽道反力架固定装置，可先直接将反力架定位吊运至指定位置，直接将螺杆沿开口槽道移动至螺栓固定位置，再与两端设有开放孔槽和开口卡槽的钢结构反力架基座卡接，在螺杆上部套接ㄇ型垫片并插入方形槽洞实现基座螺杆的移动限制，在螺杆顶部设置带圆孔的扁平段，可用于扳手操作或插入短钢杆，以防止螺杆螺帽固定时螺杆的转动，从而使得基座螺杆与钢结构反力架基座的紧密固定。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种用于结构试验的开口槽道反力架固定装置，以侧向开口的钢结构反力架基座为主要固定构件，其特征在于，所述钢结构反力架开有槽口和方形槽洞，采用基座螺杆沿槽道方向移动至固定位置与两端设有开放孔槽和开口卡槽的的钢结构反力架基座卡接，在基座螺杆外侧的开放性槽口插入方型垫板，螺杆上部套接ㄇ型垫片并插入方形槽洞实现基座螺杆的移动限制，在螺杆顶部螺接以减小各构件之间的相对滑移和转动，从而使得基座螺杆与钢结构反力架基座的紧密固定。

换言之，该装置包括两端设有开槽口及方孔、端部两侧开有卡槽的的钢结构反力架基座、末端为扁圆型中间开封闭孔、且中间有螺纹的固定螺杆、ㄇ型垫片、螺帽、底垫片；所述钢结构反力架基座放置在设定槽道上，所述螺杆套入配重垫片穿入槽道中平移进入开放孔，所述ㄇ型垫片从上方套入螺杆，并插入方形槽洞，螺帽从上方套下拧紧，拧紧时在上方用扳手反向加力或用长杆插入末端孔洞以锁紧螺杆。

所述钢结构反力架基座开设开放性喇叭形槽口，内槽口宽度略大于基座螺杆直径，外槽口制成圆弧面且宽度大于基座螺杆直径，开放性槽口沿槽道长度方向尺寸约为基座螺杆直径的5~8倍。

所述钢结构反力架基座开设方形槽洞，孔洞长度大于基座螺杆直径，其沿基座宽度方向中轴线与螺杆紧抵槽口末端时中轴线重合。

所述基座螺杆上端制成扁平状，在其正中开孔以便于安装螺接固定螺帽时用钢管卡销上端防止螺杆跟转。