[实用新型]挂锁的解锁装置有效

申请号：	201922095550.7	申请日：	2019-11-27
公开（公告）号：	CN211572964U	公开（公告）日：	2020-09-25
发明（设计）人：	邹彬敏	申请（专利权）人：	广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司中山供电局
主分类号：	E05B19/20	分类号：	E05B19/20
代理公司：	广州粤高专利商标代理有限公司 44102	代理人：	林丽明
地址：	510600 广东***	国省代码：	广东;44
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摘要：
搜索关键词：	挂锁解锁装置
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【说明书】：

本实用新型公开一种挂锁的解锁装置，包括壳体、动臂、传动杆、静臂、动力齿轮和传动轴，壳体腔内延长度方向设有相通的活动槽和动力仓，传动杆被限定在活动槽内，活动槽具有供传动杆移动的行程，静臂一端固定于活动槽A端，其另一端从活动槽槽口延伸出来插入挂锁的锁扣环；动臂一端固定于传动杆，其另一端从活动槽槽口延伸出来插入挂锁的锁扣环，动力齿轮设于动力仓内，传动轴横穿动力仓中部和动力齿轮齿根圆，动力齿轮齿根圆紧固于传动轴，传动杆设有与动力齿轮啮合的齿牙，传动杆通过齿牙与动力齿轮的啮合在活动槽内活动，以改变动臂与静臂之间的距离。本实用新型更轻松便携开启挂锁。

技术领域

本实用新型涉及解锁领域，特别涉及一种挂锁的解锁装置。

背景技术

目前变电站内常用挂锁来闭锁电力设备，若锁具被腐蚀发生故障，导致电力设备无法正常开启时，往往需要工作人员实施破坏解锁后重新更换新的锁具。但目前实施破坏的工具只有采用铁锤砸烂铁锁或者用螺丝刀撬坏锁具。无论采用以上哪一种方法均容易造成电力设备的间接损坏，甚至有可能直接砸坏电力设备，增加了工作人员的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种挂锁的解锁装置，旨在克服以上问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种挂锁的解锁装置，包括壳体、动臂、传动杆、静臂、动力齿轮和传动轴，壳体腔内延长度方向设有相通的活动槽和动力仓，传动杆被限定在活动槽内，活动槽具有供传动杆移动的行程，静臂一端固定于活动槽A端，其另一端从活动槽槽口延伸出来插入挂锁的锁扣环；动臂一端固定于传动杆，其另一端从活动槽槽口延伸出来插入挂锁的锁扣环，动力齿轮设于动力仓内，传动轴横穿动力仓中部和动力齿轮齿根圆，动力齿轮齿根圆紧固于传动轴，传动杆设有与动力齿轮啮合的齿牙，传动杆通过齿牙与动力齿轮的啮合在活动槽内活动，以改变动臂与静臂之间的距离。

优选地，所述动臂一端固定于靠近静臂的传动杆端部。

优选地，所述传动轴的轴身设有配合动力齿轮齿根圆锁紧的外螺纹，动力齿轮通过其齿根圆与外螺纹的配合紧固定于传动轴。

优选地，所述还包括把手，所述把手固定于传动轴的端部。

优选地，所述壳体在活动槽和动力仓的末端设为开口。

优选地，还包括卡扣，所述卡扣扣于传动轴所述另一端的端末。

优选地，所述传动轴的另一端的端末呈倒锥形。

优选地，所述传动轴的一端在靠近其与把手的连接处设有锥形凹口。

优选地，所述卡扣的数目至少为2，一个卡扣扣于传动轴所述另一端的端末，另一个卡扣扣于传动轴的一端。

优选地，所述传动轴的另一端横穿动力仓中部形成第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔的孔壁均设有转动螺纹，传动轴通过外螺纹与转动螺纹的配合在第一通孔和第二通孔内限定轴向运动。

本实用新型通过传动轴、动力齿轮传动动力，带动传动杆在活动槽内移动，拉开动臂和静臂之间距离，扩大对挂锁锁扣环的张力，更轻松、便携、安全地掰开腐蚀的挂锁。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。