[实用新型]钢包车滑轨小车

说明书

本实用新型涉及一种钢包车滑轨小车，可直接安装在工字钢上，利用工字钢作为导轨，省却轨道安装，上夹板橡胶的下表面开设有第一开口，若干第一开口平行且间隔设置，所述下夹板橡胶的上表面开设有第二开口，所述第一开口和第二开口相对设置构成用于容纳电源线，接地线与吹氩管的卡口，将电源线、接地线和吹氩管分别卡设在不同的卡口内，使电源线、接地线和吹氩管可以实现均匀受力，上夹板和下夹板不容易变形，可更好的保护电源线、接地线和吹氩管不受损坏，且不影响滑轨小车的移动；相邻两个滑轨小车的牵引钢丝绳孔内固定安装牵引钢丝绳，相邻两个滑轨小车之间的牵引钢丝绳长度小于相邻两个滑轨小车之间的线路长度，进一步的保护线路不受损坏。

技术领域

本实用新型涉及重型车辆牵引系统技术领域，尤其是涉及一种钢包车滑轨小车。

背景技术

在炼钢生产中，钢铁水的转运是炼钢过程中重要的一环，作为钢铁水承载车辆钢包车基本都属于重点设备。钢铁水车驱动装置的电源线，接地线与吹氩管等在线路在钢铁水车行走的过程中必须是伸缩自如的，否则影响铁水车正常功能的发挥，这就需要使用滑线小车，然而，传统的滑轨小车在使用的过程中是将电源线，接地线与吹氩管等全部捆扎在一起后使用夹板进行夹紧，然后在进行运输的，捆扎在一起的电源线、接地线和吹氩管受力不均匀，夹板容易变形，导致滑轨小车不能较灵活的移动，且电源线、接地线与吹氩管等线路容易损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服传统的滑轨小车在使用的过程中夹板容易变形，轨小车不能较灵活的移动，且电源线、接地线与吹氩管等线路容易损坏的问题，提供一种钢包车滑轨小车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钢包车滑轨小车，包括上部固定架，所述上部固定架上转动安装有滚动轮，两个所述滚动轮间隔对称设置，所述上部固定架的底部固定安装有用于分别夹持电源线，接地线与吹氩管的夹持组件；

所述夹持组件包括下部固定架，所述下部固定架固定安装在上部固定架的底部，所述下部固定架上固定安装有上夹板，所述上夹板上固定安装有调节组件，所述调节组件上固定安装有下夹板，所述下夹板与上夹板平行且间隔设置，所述下夹板与上夹板之间的距离可调，所述上夹板的下表面固定安装有上夹板橡胶，所述下夹板的上表面固定安装有下夹板橡胶，所述上夹板橡胶的下表面开设有第一开口，若干第一开口平行且间隔设置，所述下夹板橡胶的上表面开设有第二开口，所述第一开口和第二开口相对设置构成用于容纳电源线，接地线与吹氩管的卡口。

本实用新型在使用时，可直接安装在工字钢上，利用工字钢作为导轨，省却轨道安装，上夹板橡胶的下表面开设有第一开口，若干第一开口平行且间隔设置，所述下夹板橡胶的上表面开设有第二开口，所述第一开口和第二开口相对设置构成用于容纳电源线，接地线与吹氩管的卡口，将电源线、接地线和吹氩管分别卡设在不同的卡口内，使电源线、接地线和吹氩管可以实现均匀受力，上夹板和下夹板不容易变形，可更好的保护电源线、接地线和吹氩管不受损坏，且不影响滑轨小车的移动；相邻两个滑轨小车的牵引钢丝绳孔内固定安装牵引钢丝绳，相邻两个滑轨小车之间的牵引钢丝绳长度小于相邻两个滑轨小车之间的线路长度，这样可以进一步的保护线路不受损坏。

为了简化本实用新型的整体安装结构，所述调节组件为调节螺杆，所述调节螺杆固定安装在上夹板上，且穿设下夹板，所述调节螺杆上螺纹安装有调节螺母，所述调节螺母位于下夹板的下方用于支撑下夹板。

为了实现分别夹持电源线，接地线与吹氩管的夹持组件，所述卡口具有多个，所述卡口的横截面形状为大圆、小圆或矩形。

为了防止相邻两个滑轨小车相互碰撞对上部固定架造成损坏，所述下部固定架的两端均固定安装有防撞橡胶，所述防撞橡胶凸出上部固定架设置。

进一步的，所述下部固定架上开设有用于固定牵引钢丝绳的牵引钢丝绳孔，所述牵引钢丝绳孔位于防撞橡胶的下方。