[实用新型]货车双风汇集旋转风降温刹车盘

说明书

本实用新型涉及货车双风汇集旋转风降温刹车盘。包括上底座、下底座、下托座，上底座、下底座均为圆盘形，上底座、下底座相对设置且通过多个均匀排列的弧形风道片相连，上底座、下底座中心处开设有大小相同的圆形孔，下托座固定在下底座的圆形孔处，形成一个内凹的圆形槽体，下托座上设置了多个均匀排列的扇叶和通风孔。

技术领域：

本实用新型涉及货车双风汇集旋转风降温刹车盘。

背景技术：

随着时代的发展，开拓的高速道路越来越多，跨省跨市的货车运输已经成为离不开的一种运输方式，但是货车运输过程中极易出现人员伤亡，其中很大一部分来自于刹车盘的高温带来周边配件损耗造成交通事故。刹车盘的使用量也日趋增加，市场对刹车盘的质量需求也日益加强。但是刹车盘的温度问题一直是造成车辆损耗的很大问题，在高温运作下的刹车盘不光会减少刹车盘周围其他配件的寿命，也会降低汽车安全性，造成不不必要的人员伤亡，尤其是货车由于都是长途运输，在刹车盘长期高温运作下更易产生危险。

实用新型内容：

本实用新型正是针对上述问题，提供了一种货车双风汇集旋转风降温刹车盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，包括上底座、下底座、下托座，上底座、下底座均为圆盘形，上底座、下底座相对设置且通过多个均匀排列的弧形风道片相连，上底座、下底座中心处开设有大小相同的圆形孔，下托座固定在下底座的圆形孔处，形成一个内凹的圆形槽体，下托座上设置了多个均匀排列的扇叶和通风孔。

弧形风道片围绕上底座、下底座的圆心均匀排列，形成了多个风道，相邻的两个弧形风道片外端的间距为10mm。

通风孔设置在下托座的底部，且沿下托座的圆心均匀排列；扇叶固定在下托座的内壁上，且沿下托座的圆心均匀排列。

本实用新型的有益效果：

本实用新型内部的风道片采用弧形的样式，让风更易预留在刹车盘内侧内，另外设置了通风口形成了另一侧风的汇集以及交换，设置了扇叶用于风的旋转降温，用结构的方式实现了降温，制作功能简单，极易安装制作，降温效果还同时还具有通风功能，提高产品使用寿命。能够更好的进行长途运输，从而使刹车盘降温效果更高更快，使其使用寿命更长，减少火车运输中人员伤亡，以及日常维护中配件的损耗。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图1中，1、上底座；2、弧形风道片；3、下底座；4、通风孔；5、扇叶；6、下托座。

具体实施方式：

由图1可知，本实用新型包括上底座、下底座、下托座，上底座、下底座均为圆盘形，上底座、下底座相对设置且通过多个均匀排列的弧形风道片相连，上底座、下底座中心处开设有大小相同的圆形孔，下托座固定在下底座的圆形孔处，形成一个内凹的圆形槽体，下托座上设置了多个均匀排列的扇叶和通风孔。

弧形风道片围绕上底座、下底座的圆心均匀排列，形成了多个风道，相邻的两个弧形风道片外端的间距为10mm。

通风孔设置在下托座的底部，且沿下托座的圆心均匀排列；扇叶固定在下托座的内壁上，且沿下托座的圆心均匀排列。

当刹车盘开始运转时，风会通过弧形风道片流入下托座内，并与通过下托座底部的通风口流进来的风汇合交换，在刹车盘底侧产生风，这时刹车片是旋转的，刹车盘底侧的扇叶就发挥了作用，带动刹车盘底侧通过风道以及通风口进来的风进行运动，实现极大的通风降温的作用和风热交换作用。