[实用新型]一种航空座椅餐板生产用冲压工装

说明书

本实用新型公开了一种航空座椅餐板生产用冲压工装，包括加工平台，加工平台的底端设有支座，加工平台的上端设有第一、第二立板座，第一立板座内侧固定有液压伸缩杆、微型气泵，液压伸缩杆的活动杆外端固定有冲压座，冲压座的外端向内开设有卡槽，卡槽的边缘处凸起形成环切刀，微型气泵的输气管经软管与推料管连通，推料管嵌入固定在冲压座上，且推料管出气口与卡槽的内腔上部相互连通，第二立板座位于冲压座的前进方向上开设有冲压槽，加工平台上端靠近冲压槽处设有循环输送带。本实用新型采用卧式冲压方式，在冲压后利用微型气泵喷出的气体，使得装饰板冲压件快速与废料件分离，无需人工手动分离，提高整体的加工效率。

技术领域

本实用新型涉及航空餐板加工设备技术领域，尤其涉及一种航空座椅餐板生产用冲压工装。

背景技术

目前，随着全球化进程的深入发展，人们的交通方式也在不断地进步中，“空中飞”己经成为人类首选的交通方式。航空座椅餐板作为航空座椅的配件，得到快速发展的同时也对其提出了更高要求。为此，我司设计了一种组合式餐板，该组合式餐板包括餐板主体和分离式的正面装饰板，餐板主体的上端开设有与正面装饰板配合的凹槽，组装时需要将正面装饰板与餐板主体卡合即可完成组装。其中正面装饰板是使用冲压工装进行冲压制成的。

传统的正面装饰板用冲压工装在使用过程中存在不足之处，其在冲压后不能快速将装饰板冲压件与废料件分离，需要人工手动分离，导致等待时间过长，极大地影响了整体的加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种航空座椅餐板生产用冲压工装。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种航空座椅餐板生产用冲压工装，包括加工平台，所述加工平台的底端设有支座，所述加工平台的上端两侧对称设有第一立板座和第二立板座，所述第一立板座靠近第二立板座的内侧固定有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的活动杆外端固定有冲压座，所述冲压座的外端向内开设有卡槽，所述卡槽的边缘处凸起形成环切刀，所述第一立板座位于液压伸缩杆的上方固定有微型气泵，所述微型气泵的输气管经软管与推料管连通，所述推料管嵌入固定在冲压座上，且推料管出气口与卡槽的内腔上部相互连通，所述第二立板座位于冲压座的前进方向上开设有冲压槽，所述加工平台上端靠近冲压槽处设有用于输送原料板材的循环输送带。

进一步地，上述航空座椅餐板生产用冲压工装中，所述液压伸缩杆的活动杆外侧固定有支撑竖杆，所述支撑竖杆的底端转动支撑有滑轮，所述加工平台的上端开设有与滑轮配合的轨槽。

进一步地，上述航空座椅餐板生产用冲压工装中，所述第二立板座的上端靠近第一立板座的一侧固定有L形安装板，所述L形安装板的竖板部螺接有调节杆，所述调节杆的内端转动连接有导向轮支座，所述导向轮支座的侧端固定有限位杆，所述限位杆的上端部滑动限制在L形安装板横板部下侧的限位槽中。

进一步地，上述航空座椅餐板生产用冲压工装中，所述第一立板座位于液压伸缩杆下方固定防偏伸缩杆，所述防偏伸缩杆由固定套管和活动杆构成，所述固定套管垂直固定在第一立板座上，所述活动杆的一端滑动限制在固定套管中，另一端与支撑竖杆垂直连接。

进一步地，上述航空座椅餐板生产用冲压工装中，所述第二立板座的外侧位于冲压槽下方转动连接有导料板，所述导料板的背侧通过弹簧与加工平台连接。

进一步地，上述航空座椅餐板生产用冲压工装中，所述微型气泵为FML系列无刷直流直空泵。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，其采用卧式冲压方式，在冲压后利用微型气泵喷出的气体，使得装饰板冲压件快速与废料件分离，无需人工手动分离，提高整体的加工效率。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。