[实用新型]一种正负压综合试验系统有效
申请号: | 201922097271.4 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211292297U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 岳栋;黄建良;聂勇;李革林 | 申请(专利权)人: | 深圳市万斯得自动化设备有限公司 |
主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02;G01N3/18 |
代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 谢亮;彭西洋 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 正负 综合 试验 系统 | ||
本实用新型公开一种正负压综合试验系统,包括正气压源模块、负气压源模块、抽液模块、介质箱、以及分别与正气压源模块、负气压源模块连接的液压调节模块;所述抽液模块连接于介质箱与试件之间,用于将介质箱内的液体介质抽出至试件内;所述液压调节模块还与介质箱连接,正气压源模块及负气压源模块用于经液压调节模块、介质箱分别对试件内的液体介质施加正压或负压,以实现在试件内填充液体介质后的正负压试验。本实用新型设计合理、操作方便,既可实现在试件不填充液体介质条件下的正负压试验,也可实现在试件填充液体介质条件下的正负压试验,能真实模拟试件的应用场景,且压力输出稳定、温度可调范围广、试验精度高、实用性强。
技术领域
本实用新型涉及正负压试验技术领域,尤其涉及一种正负压综合试验系统。
背景技术
随着汽车工业的不断发展,对于汽车管路(管件)的压力测试需求越来越大,但现有的对管路进行正负压试验的系统一般设计复杂、难以操作、且压力输出不稳定、不能满足高低温工况需求,此外,现有的正负压试验系统基本是在管路内部不填充液体介质的条件下进行试验,不能真实模拟管路实际的应用场景,且试验精度不高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种正负压综合试验系统,该系统设计合理、操作方便,既可实现在试件不填充液体介质条件下的正负压试验,也可实现在试件填充液体介质条件下的正负压试验,能真实模拟试件的应用场景,且压力输出稳定、温度可调范围广、试验精度高、实用性强。
为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种正负压综合试验系统,包括正气压源模块、负气压源模块、抽液模块、用于存储试验用的液体介质的介质箱、以及分别与正气压源模块、负气压源模块连接的液压调节模块;所述抽液模块连接于介质箱与试件之间,用于将介质箱内的液体介质抽出至试件内;所述液压调节模块还与介质箱连接,正气压源模块及负气压源模块用于经液压调节模块、介质箱分别对试件内的液体介质施加正压或负压,以实现在试件内填充液体介质后的正负压试验;所述液压调节模块用于调节正气压源模块、负气压源模块输出的正压或负压的压力。
进一步地,所述正气压源模块包括空压机、与空压机连接的增压器、与增压器连接的第一调压阀;所述第一调压阀与增压器之间还连接一第一过滤器,第一调压阀用于与液压调节模块连接。
进一步地,所述负气压源模块包括真空泵、与真空泵连接的第一储能器;所述真空泵经第一储能器与液压调节模块连接。
进一步地,所述液压调节模块包括与第一调压阀连接的正液压调节单元、与第一储能器连接的负液压调节单元;所述正液压调节单元及负液压调节单元均包括第一电气比例阀、与第一电气比例阀连接的第一电磁阀。
进一步地,所述抽液模块包括连接于介质箱与试件一端之间的灌液泵、连接于灌液泵与介质箱之间的第二过滤器、以及连接于介质箱与试件另一端之间的第一气控球阀。
进一步地,所述正负压综合试验系统还包括连接于正气压源模块与试件之间的正气压调节模块;所述正气压源模块还用于经正气压调节模块向试件内输出气体介质,以实现在试件内填充气体介质后的正压试验;所述正气压调节模块用于对正气压源输出的气体介质的压力及温度进行调节并循环的输出至试件内。
进一步地,所述正气压调节模块包括依次连接于第一过滤器与试件之间的第二储能器、换热器、空气加热器;所述换热器设有第一入口、第二入口、第一出口及第二出口;所述换热器的第一入口与第二储能器连接,换热器的第一出口经空气加热器与试件的一端连接;所述换热器的第二入口经一第一同轴阀与试件的另一端连接,换热器的第二出口还与一消声器连接。
进一步地,所述正负压综合试验系统还包括连接于负气压源模块与试件之间的负气压调节模块;所述负气压源模块还用于经负气压调节模块向试件内施加负压,以实现对试件的负压试验;所述负气压调节模块用于调节负气压源模块输出的负压。
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