[实用新型]一种工程板输送减振存放支架

说明书

本实用新型公开了一种工程板输送减振存放支架，包括底板，底板上表面两侧分别固接有第一支架和第二支架，第一支架远离第二支架的一侧安装有推拉把手，第二支架远离第一支架的一侧安装有防撞装置；第一支架与第二支架之间设有多个置放板，置放板上表面两侧均设有减震装置，减震装置包括滑杆、支撑板、减震弹簧以及限位块；滑杆的一端穿过置放板与限位块固接，另一端与支撑板固接，减震弹簧套设在滑杆的外部，第一支架和第二支架的前后侧均设有活动杆，活动杆的一端与第一支架和第二支架之间通过转轴连接，活动杆的另一端设有连接孔，活动杆的一侧通过链条固接有螺杆，螺杆的一端固接有旋转纽；本实用新型，有效解决了运输中工程板易损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及工程板技术领域，具体为一种工程板输送减振存放支架。

背景技术

在建筑工程的建设中常常需要对工程板进行运输，现有的建筑工程用工程板材的运输存放支架，结构不合理，容易导致工程板在运输中因颠簸造成工程板的损坏出现裂纹，造成不必要的经济损失；此外，运输中，工程板因颠簸易出现滑动导致工程板掉落的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工程板输送减振存放支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程板输送减振存放支架，包括底板，所述底板底部两侧固定安装有移动轮，底板上表面两侧分别固接有第一支架和第二支架，所述第一支架远离第二支架的一侧安装有推拉把手，第二支架远离第一支架的一侧安装有防撞装置；所述第一支架与第二支架之间设有多个置放板，置放板上表面两侧均设有减震装置，所述减震装置包括滑杆、支撑板、减震弹簧以及限位块；所述滑杆的一端穿过置放板与限位块固接，另一端与支撑板固接，减震弹簧套设在滑杆的外部，且减震弹簧位于置放板与支撑板之间；所述第一支架和第二支架的前侧和后侧均设有活动杆，活动杆的一端与第一支架和第二支架之间通过转轴连接，活动杆的另一端设有连接孔，活动杆的一侧通过链条固接有螺杆，螺杆的一端固接有旋转纽。

优选的，所述防撞装置包括套轴、缓冲弹簧以及套筒；所述套轴的一端与第二支架固接，另一端嵌入套筒内，并与套筒活动连接；所述缓冲弹簧套设在套轴的外部，且缓冲弹簧位于套筒与第二支架之间。

优选的，所述套筒内底部铺设有海绵层，增加缓冲效果。

优选的，多个所述置放板等间隔排列。

优选的，所述滑杆与置放板之间活动连接。

优选的，所述第一支架和第二支架前、后侧的上端均设有与连接孔相对应的插入孔。

优选的，所述螺杆与连接孔和插入孔相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设有套轴、缓冲弹簧、套筒以及海绵层，具有一定的缓冲作用，避免操作不当剧烈碰撞时，工程板损坏或出现裂纹，造成经济损失。

2.本实用新型通过设有滑杆、支撑板、减震弹簧以及限位块，具有一定的减震效果，避免运输中因颠簸导致存放支架震动幅度大，进而导致工程板受损或出现裂纹。

3.本实用新型通过设有活动杆，同一侧的活动杆交叉设置，阻挡置放板上的工程板在运输的过程中出现滑动的现象。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中活动杆连接结构示意图。

图中：1、底板；2、第一支架；3、第二支架；4、推拉把手；5、套轴； 6、缓冲弹簧；7、套筒；8、海绵层；9、置放板；10、滑杆；11、支撑板； 12、减震弹簧；13、限位块；14、活动杆；15、螺杆；16、链条；17、旋转纽；18、连接孔；19、插入孔；20、移动轮。