[实用新型]一种电动带天线水平回转功能的倒伏机构有效
申请号: | 201922097697.X | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211295351U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 罗显彬;陈维通;王锐锋;张信;陈松;田波 | 申请(专利权)人: | 重庆彬田科技有限公司 |
主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12;H01Q1/08;H01Q3/04 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 阴知见 |
地址: | 401144 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 天线 水平 回转 功能 倒伏 机构 | ||
本实用新型属于车载天线水平转动调节及倒伏控制技术领域,涉及一种电动带天线水平回转功能的倒伏机构,包括从下到上依次固定安装在车辆顶部的底座、相对于底座倒伏转动的倒伏转动架、水平转动调节装置、天线支撑杆以及安装在天线支撑杆上的天线,水平转动调节装置包括固定安装在倒伏转动架顶端的回转平台底板、固定安装在回转平台底板上的回转轴承座、转动安装在回转轴承座内的回转中间轴、连接在回转中间轴上的电机减速器以及驱动电机减速器转动的回转电机,解决了现有天线倒伏机构没有天线水平转动调节功能,不便于调节天线朝向角度的问题。
技术领域
本实用新型属于车载天线水平转动调节及倒伏控制技术领域,涉及一种电动带天线水平回转功能的倒伏机构,尤其涉及一种可安装在军、警、民用通信车上的车载电动带天线水平回转功能的倒伏机构。
背景技术
无线通信都需要天线,多数通信车辆顶部都安装了天线及其便于天线移动的水平转动和倒伏机构,而通信车辆在行驶时需要受公路立交桥等复杂外部环境高度的限制,在通过这些障碍时,超高的天线都需倒伏在车顶上,但是现有天线水平转动及倒伏机构大多采用手动机构,效率低。少数电动倒伏机构又不具备天线水平电动转动调节功能,有鉴于此设计一种成本低,具有综合水平电动转动调节及电动倒伏功能的机构很有必要。
授权公开号为CN203850410U的实用新型专利公开了一种新型车载天线倒伏机构,包括底板、外壳、电机、联轴器、减速机、天线支架以及控制器;其中外壳遮蔽于底板上,两者之间形成一收容腔;电机、联轴器、减速机收容于收容腔内,且电机、联轴器、减速机依次连接而实现传动;天线支架枢接在减速机的输出轴的两端,其能在0~90°之间转动;控制器连接并控制电机。该新型车载天线倒伏机构能够将天线自动倒伏和竖直,从而大大的提高通信车行进速度和部队作战的效率;同时,其能够实现电动和手动操作,使用较为方便。
授权公开号为CN209119314U的实用新型专利公开了一种电动倒伏机构,包括安装座,所述安装座固定有第一安装板,所述第一安装板上固定有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆的活塞杆固定有齿条,所述齿条的上端啮合传动连接有齿轮,所述齿轮固定在转轴端部,所述转轴的中间固定有天线支撑杆,所述天线支撑杆的内部固定有第二安装板,所述第二安装板上固定有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆的活塞杆端部固定有推板,所述推板的下端固定有定位轴,所述定位轴插接在定位孔内,所述定位孔设置在安装座上。通过上述结构实现天线支撑杆倒伏与树立功能,结构简单,成本低廉,树立状态具有定位装置,增强装置的稳定性。
但是上述两个实用新型所公开的天线倒伏机构均没有天线水平转动调节功能。而天线,尤其是基站通信天线,必须水平调节天线的方位朝向角度以获取更好的通信效果,因此采用快速的电动转动调节是尤其需要的。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型为了解决现有天线倒伏机构没有天线水平转动调节功能,不便于调节天线朝向角度的问题,提供一种操作快速简单,自动化的电动带天线水平回转功能的倒伏机构。
为达到上述目的,本实用新型提供一种电动带天线水平回转功能的倒伏机构,包括从下到上依次固定安装在车辆顶部的底座、相对于底座倒伏转动的倒伏转动架、水平转动调节装置、天线支撑杆以及安装在天线支撑杆上的天线,水平转动调节装置包括固定安装在倒伏转动架顶端的回转平台底板、固定安装在回转平台底板上的回转轴承座、转动安装在回转轴承座内的回转中间轴、连接在回转中间轴上的电机减速器以及驱动电机减速器转动的回转电机。
本基础方案的有益效果在于:倒伏转动架转动安装在底座上,倒伏转动架带动倒伏支架上的水平转动调节装置、天线支撑杆以及天线支撑杆上的天线进行倒伏,实现天线支撑杆由竖直状态向倾斜状态的调整,防止天线支撑杆太高被撞坏,造成通信信号中断。水平转动调节装置固定在倒伏转动架上,其中回转平台底板上的回转中间轴在电机减速器作用下能够带动天线支撑杆上的天线水平转动,解决了现有天线倒伏机构没有天线水平转动调节功能,不便于调节天线朝向角度的问题。
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