[实用新型]一种钢拉条安装助力车

说明书

本实用新型公开了一种钢拉条安装助力车，包括支撑模块，其特征是：所述支撑模块下侧中部设有一组辅助支撑模块，所述支撑模块下侧两端分别设有动力模块，两个所述动力模块的两端分别设有锁紧模块一，所述支撑模块包括支撑板，所述支撑板两侧分别固定连接有带有翻边的U形轨道，两个所述U形轨道两端分别螺纹连接限位螺杆，每个所述限位螺杆的外端分别固定连接有把手环。本实用新型涉及建筑设备领域，具体地讲，涉及一种钢拉条安装助力车及其使用方法。本装置安装方便，移动时节省劳动力，提高工作效率，大大增加了施工的安全性，制作工艺简单不浪费人力，整个架体重量小，提高劳动效率和施工安全性。

技术领域

本实用新型涉及建筑设备领域，具体地讲，涉及一种钢拉条安装助力车。

背景技术

在钢结构屋面安装施工中安装钢拉条时大多数采用两种方法：一、利用桁车安装，这种方法存在一定局限性，没有吊车梁的工程无法使用桁车，另外桁车在移动过程中的倒运机械人工费用大、时间长，大大增加了施工成本。二、在屋面檩条上铺设可移动的木跳板，工人在跳板上安装，由于施工过程中跳板要移动，所以无法固定在屋面上，这就存在一定的危险性，而且移动跳板时较为繁琐，造成人工的浪费。此为现有技术的不足之处。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种钢拉条安装助力车，用于钢拉条的安装。

本实用新型采用如下技术方案实现实用新型目的：

一种钢拉条安装助力车，包括支撑模块，其特征是：所述支撑模块下侧中部设有一组辅助支撑模块，所述支撑模块下侧两端分别设有动力模块，两个所述动力模块的两端分别设有锁紧模块一。

作为本技术方案的进一步限定，所述支撑模块包括支撑板，所述支撑板两侧分别固定连接有带有翻边的U形轨道，两个所述U形轨道两端分别螺纹连接限位螺杆，每个所述限位螺杆的外端分别固定连接有把手环。

作为本技术方案的进一步限定，每个所述辅助支撑模块包括连板一，所述连板一的两端分别固定连接有U形板一，两个所述U形板一内分别铰接有滚轮一，两个所述U形板一上端固定有T形轴杆。

作为本技术方案的进一步限定，所述动力模块包括连板二，所述连板二上侧固定有蓄电池，所述连板二的两端分别固定连接有U形板二，两个所述U形板二内分别铰接有滚轮二，两个所述U形板二上侧两端和每个所述辅助支撑模的两个所述T形轴杆的横杆的两端分别固定有T形轴杆，每个T形轴杆的横杆的两端分别铰接滑轮，每对所述滑轮分别嵌入在对应的所述U形轨道的内部两侧的沟槽内，所述连板二上侧中部边缘分别固定连接有电机支撑板，所述电机支撑板内侧分别固定有电机，所述电机的输出轴穿过所述电机支撑板中部且固定连接在动力链轮一的中心处，所述动力链轮一外侧中心处固定连接有动力链轮二的中心轴，所述动力链轮一通过链条一连接从动链轮一，所述从动链轮一的中心轴固连接在一个所述滚轮二的中心轴，另一个所述滚轮二的一端中心轴固定连接有从动链轮二，所述从动链轮二通过链条二连接所述动力链轮二。

作为本技术方案的进一步限定，所述锁紧模块一包括轴杆一，所述轴杆一分别固定在两个所述U形板二外侧中部，每个所述轴杆一外端分别铰接有圆环，每个所述圆环的一侧分别固定连接有方形导筒，所述方形导筒内分别设有方形导杆，所述方形导杆的下端固定连接在轴杆二中部，所述轴杆二的一端固定连接弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接在方片的下侧，所述方片固定连接在所述方形导筒下部，所述轴杆二的另一端铰接有紧固轮，所述紧固轮嵌入在对应的C形檩条的内侧沟槽内。

作为本技术方案的进一步限定，所述支撑板的上侧固定有围栏。

作为本技术方案的进一步限定，其中一个所述U形板二的一端固定有正反转开关和急停开关。

作为本技术方案的进一步限定，所述辅助支撑模块的两端分别设有锁紧模块二。

作为本技术方案的进一步限定，所述支撑板的上侧固定有围栏。