[实用新型]一种车路协同路侧设备固定装置

说明书

本实用新型提供了一种车路协同路侧设备固定装置，属于智能交通技术领域，包括支撑柱、套筒、安装组件和锁紧件；支撑柱用于固定安装在预设路面地基上；套筒套设在支撑柱上；安装组件滑动安装在套筒上，且具有沿竖直方向运动的自由度；安装组件用于安装车路协同路侧设备；锁紧件用于将安装组件固定在套筒上。本实用新型提供的一种车路协同路侧设备固定装置，将套设有套筒的支撑柱固定安装在预设路面地基上，用于安装车路协同路侧设备的安装组件沿竖直方向滑动设置在套筒上，并借助锁紧件实现对安装组件的固定。该装置实现了车路协同路侧设备位置的调节，使得车路协同路侧设备能够避开障碍的遮挡，提高了车路协同路侧设备采集数据的准确性。

技术领域

本实用新型属于智能交通技术领域，更具体地说，是涉及一种车路协同路侧设备固定装置。

背景技术

随着科学技术的进步，智能交通得到了极大的发展，而车路协同系统是智能交通系统的最新发展方向。车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成安全、高效和环保的道路交通系统。车路协同系统需要借助车路协同路侧设备(简称路侧设备)采集动态交通信息，在安装路侧设备时，路侧设备的周围多存在已有建筑物或者树木等障碍物，容易对路测设备造成一定的遮挡，而现有的路侧设备的安装方式无法满足对路侧设备进行位置调整，导致路侧设备采集数据的效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车路协同路侧设备固定装置，旨在解决现有的路侧设备的安装方式无法满足对路侧设备进行位置调整，导致路侧设备采集数据的效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车路协同路侧设备固定装置，包括：

支撑柱，用于固定安装在预设路面地基上；

套筒，套设在所述支撑柱上；

安装组件，滑动安装在所述套筒上，且具有沿竖直方向运动的自由度；所述安装组件用于安装车路协同路侧设备；和

锁紧件，用于将所述安装组件固定在所述套筒上。

作为本申请另一实施例，所述支撑柱的外侧壁上设有卡块，所述套筒的底部设有与所述卡块卡接配合的卡槽。

作为本申请另一实施例，所述卡块的数量至少为两个，且沿所述支撑柱的周向均匀布置。

作为本申请另一实施例，所述卡槽为环形槽；所述套筒上安装有第一紧固件，所述第一紧固件用于将所述套筒固定在所述支撑柱上。

作为本申请另一实施例，所述支撑柱的顶部安装有密封盖；所述密封盖的底部设有环形凸起，所述套筒的顶面上对应设有与所述环形凸起配合的环形凹槽。

作为本申请另一实施例，所述安装组件包括：

环形件，套设在所述套筒的外周；所述锁紧件安装在所述环形件上，用于将所述环形件固定在所述套筒上；和

安装杆，沿水平方向设置，且与所述环形件固定连接；所述安装杆用于安装车路协同路侧设备。

作为本申请另一实施例，所述环形件与所述套筒间隙配合，所述环形件上安装有滚轮，所述套筒的外侧面上对应设有与所述滚轮配合的导向槽，所述导向槽沿所述套筒的轴向设置。

作为本申请另一实施例，所述套筒的底部设有限位法兰。

作为本申请另一实施例，所述安装组件还包括滑块和第二紧固件；所述滑块沿所述安装杆的长度方向滑动设置在所述安装杆上，所述安装杆上对应设有与所述滑块滑动配合的第一滑槽；所述第二紧固件安装在所述安装杆上，用于将所述滑块固定在所述安装杆上；车路协同路侧设备借助所述滑块安装在所述安装杆上。