[实用新型]一种脚踏板的固定结构有效
申请号: | 201922098063.6 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211809063U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 李子涛;姜晓一 | 申请(专利权)人: | 江苏吉麦新能源车业有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02;B60K26/02;B60T7/06 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 211011 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脚踏板 固定 结构 | ||
本实用新型公开了一种脚踏板的固定结构,包括脚踏板、固定板、第一连接板、第二连接板和第三连接板。其中脚踏板与固定板一体设置,固定板通过第一固定点和第二固定点与第一连接板固定连接,第一连接板安装在车身的围板上。第二连接板一端与第一连接板垂直设置并固定连接,另一端安装在车身A柱上。第三连接板一端与固定板固定连接,另一端通过第三固定点与第二连接板固定连接。上述结构设计,使脚踏板的固定变得方便易行,减少了脚踏板固定不稳带来的风险。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种脚踏板的固定结构。
背景技术
现有技术中,汽车的脚踏板用固定支架将其固定在车身上,一般固定支架采用三点固定,但实际应用中发现,上面的两个固定点容易固定,下面的固定点由于被旁边的部件挡住,不方便安装固定,容易导致安装不牢,造成脚踏板固定不稳,增加事故风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种脚踏板的固定结构,以解决固定脚踏板不稳的问题。
为实现上述目的,本实用新型的一种脚踏板的固定结构,包括脚踏板、固定板、第一连接板、第二连接板和第三连接板,其中所述脚踏板与所述固定板一体设置,所述固定板通过第一固定点和第二固定点与所述第一连接板固定连接,所述第一连接板安装在车身的围板上;所述第二连接板一端与所述第一连接板垂直设置并固定连接,另一端安装在车身A柱上;所述第三连接板一端与所述固定板固定连接,另一端通过第三固定点与所述第二连接板固定连接。
进一步地,所述第一固定点、第二固定点和第三固定点均采用螺栓固定。
本实用新型的有益效果是:通过三个连接板的相互配合与相互支撑,使固定板得以生根,三个固定点设置选择就变得非常容易,其安装与拆卸都比较方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的侧面示意图;
图中,1-脚踏板,2-固定板,3-第一连接板,4-第二连接板,5-第三连接板,6-第一固定点,7-第二固定点,8-第三固定点。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示,一种脚踏板的固定结构,包括脚踏板1、固定板2、第一连接板3、第二连接板4和第三连接板5。其中脚踏板1与固定板2一体设置,固定板2通过第一固定点6和第二固定点7与第一连接板3固定连接,第一连接板3安装在车身的围板上;第二连接板4一端与第一连接板3垂直设置并固定连接,另一端安装在车身A柱上。第三连接板5一端与固定板2固定连接,另一端通过第三固定点8与第二连接板4固定连接。其中第一固定点6、第二固定点7和第三固定点8均采用螺栓固定。本实用新型通过三个连接板的相互支撑,使固定板通过三个固定点对脚踏板进行固定变得非常方便易行。由于连接板与固定点均采用螺栓连接,其安装与拆卸会比较快捷。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于此,在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内,在不脱离本实用新型宗旨的前提下可以作出的各种变化,都处于本实用新型权利要求的保护范围之内。
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