[实用新型]钢构件拼装对位装置

说明书

本实用新型涉及建造技术领域，且公开了钢构件拼装对位装置，包括移动座和用于承载钢横梁的升降台，使用时，吊车操作人员只需要将钢横梁吊运放置在升降台上即可，拼装人员通过移动移动座带动钢横梁在工型钢梁上移动，将刚横梁移动到连接位置，再进行连接即可，拼接完成后，升降台下降，不在承载钢横梁，便可向前移动，再次重复安装步骤。这样设置，由拼装人员直接进行对位，减少了拼装人员和吊车操作人员的沟通误差和时间，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及建造技术领域，具体为钢构件拼装对位装置。

背景技术

目前，厂房钢架的搭建过程中，采用最原始的方法是通过吊车吊运钢横梁至工型钢梁的连接位置，再由人工进行指挥对位，才进行拼装。但是，拼装人员和吊车操作人员处于不同的操作位置，沟通可能会出现问题，导致对位时间过长，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型主要是提供钢构件拼装对位装置，解决对位时间过长，影响工作效率的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

钢构件拼装对位装置，包括移动座和用于承载钢横梁的升降台，所述移动座设置有安装槽，所述安装槽内设置有用于固定滚轮的轮架，所述安装槽设置于工型钢梁上；所述升降台设置于所述移动座上，并受该移动座的带动而在工型钢梁上移动。其中，升降台可以采用任意一种升降台。使用时，吊车操作人员只需要将钢横梁吊运放置在升降台上即可，拼装人员通过移动移动座带动钢横梁在工型钢梁上移动，将刚横梁移动到连接位置，再进行连接即可，拼接完成后，升降台下降，不在承载钢横梁，便可向前移动，再次重复安装步骤。这样设置，由拼装人员直接进行对位，减少了拼装人员和吊车操作人员的沟通误差和时间，提高工作效率。

进一步，所述安装槽包括平行设置的第一槽板和第二槽板，所述第一槽板和所述第二槽板之间设置有第三槽板，所述轮架垂直设置于所述第一槽板的端部，所述滚轮设置于所述第三槽板与所述轮架之间。这样设置，结构简单实用。

进一步，所述滚轮包括主动轮和从动轮，所述第三槽板上设置有用于驱动所述主动轮的驱动装置。启动驱动装置可以采用现有技术中的任意一种，该驱动装置可以采用遥控器来控制启动。设置主动轮和从动轮，并通过驱动装置来驱动主动轮实现移动移动座，减少拼装人员手动操作移动座移动的步骤。

进一步，还包括与所述移动座对称设置的导向座，所述导向座设置有从动滚轮，所述导向座与所述移动座通过连接板连接。通过设置导向座，并将导向座和移动座通过连接板连接起来，可以为移动座的前进导向，同时将导向座和移动座卡在工型钢的下端两翼上，防止移动座前进时出轨，从高空掉落，造成安全隐患。

进一步，所述升降台上设置滑台。一般在连接钢横梁和工型钢的时候均是采用螺栓连接，通过设置滑台，在螺栓拧紧时，可以带动滑台向工型钢移动，便于钢横梁靠近工型钢。

进一步，所述滑台上设置有限位槽。该限位槽设置成于钢横梁的外形一致，将钢横梁放入限位槽内，防止钢横梁位移从高空掉落，造成安全隐患。

进一步，所述第一槽板、第二槽板、第三槽板和轮架一体成型。一体成型的结构更稳定可靠，使用寿命更长。

进一步，所述主动轮和从动轮上均设置有橡胶套。通过设置橡胶套增大主动轮和从动轮在工型钢上的移动摩擦力。

有益效果：使用时，吊车操作人员只需要将钢横梁吊运放置在升降台上即可，拼装人员通过移动移动座带动钢横梁在工型钢梁上移动，将刚横梁移动到连接位置，再进行连接即可，拼接完成后，升降台下降，不在承载钢横梁，便可向前移动，再次重复安装步骤。这样设置，由拼装人员直接进行对位，减少了拼装人员和吊车操作人员的沟通误差和时间，提高工作效率。

附图说明

图1为本实施例的对位装置结构示意图；