[实用新型]一种基于光敏电阻阵列的停车位状态检测装置

说明书

本实用新型公开了一种基于光敏电阻阵列的停车位状态检测装置，包括计算机、用于检测停车位上是否有车辆停放的阵列式光敏电阻传感器以及设置于停车场入口处的显示器；阵列式光敏电阻传感器设置于停车位的中心位置处，停车位处设置有玻璃罩，阵列式光敏电阻传感器位于所述玻璃罩内，阵列式光敏电阻传感器的输出端与计算机的输入端相连接，计算机的输出端与显示器相连接，该装置能够实现停车位状态的检测。

技术领域

本实用新型涉及一种停车位状态检测装置，具体涉及一种基于光敏电阻阵列的停车位状态检测装置。

背景技术

为节约用地，降低成本，越来越多的居民小区、写字楼、商场等选择建设地下停车场。这些停车场大多配套安装有停车位管理系统，能够实时显示当前停车场内的空车位数量。基于视频识别技术的车牌读取摄像头是该装置的核心组件，装置的工作原理为，通过在停车场进出口安装车牌识别摄像头，就能获得进、出停车场的车辆数量，二者简单相减，得到的便是停留在场内的汽车数量，以总车位数减去场内已有汽车的数量，得到的便是空置车位的数量——本质上讲，该系统对于空车位的检测，是通过间接的方式进行的。该类系统的缺点是，只能简单显示空车位的数量，却无法给出空车位在停车场内的具体坐标。用户进入停车场后，因为缺乏有效指引，不得不花费较多时间转来转去，搜索寻找空车位。

为确定空车位在停车场内的具体位置，方便车主规划线路，提高寻找效率，直接在车位上安装状态检测器是最简单可靠的办法。目前广泛使用的停车位1检测方法主要有超声波检测、红外检测、视频检测、电感线圈检测以及地磁检测等。超声波及红外检测装置设备造价较高，每个车位均要安装一套发射机和接收机，并布设大量电缆，检测过程易受到异物及环境等的干扰。视频检测装置的检测精度取决于图像识别算法的准确度，若地下停车场规模较大，为监控整个停车场，则需较多的摄像头，初期投资较大。电感线圈需铺设在路面以下，长期使用易被汽车压坏压断，检修时又要挖破路面，运维过程较为麻烦。地磁传感器的工作原理是，汽车上的铁磁物质会对车位区域的地磁场产生扰动(图1所示)，当汽车停在停车位1上时，地磁传感器可检测到地磁场的扰动，从而判断出该车位被占用。因为一辆汽车对地磁场的扰动很小，故该装置对传感器的灵敏度要求很高，由于特征提取算法不够成熟，致使检测的准确率不高。

因此，设计开发一种易于安装、成本低廉、检测原理直接可靠的车位状态检测器，将大大减少用户盲目寻找车位花费的时间，再结合目的地路线优化计算，就能够对现有地下停车场实现智能化改造。不仅确定出空车位的具体位置，还能够给出最优路线，引导用户高效停车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种基于光敏电阻阵列的停车位状态检测装置，该装置能够实现停车位状态的检测。

为达到上述目的，本实用新型所述的基于光敏电阻阵列的停车位状态检测装置包括计算机、用于检测停车位上是否有车辆停放的阵列式光敏电阻传感器以及设置于停车场入口处的显示器；

阵列式光敏电阻传感器设置于停车位的中心位置处，停车位处设置有玻璃罩，阵列式光敏电阻传感器位于所述玻璃罩内，阵列式光敏电阻传感器的输出端与计算机的输入端相连接，计算机的输出端与显示器相连接。

所述阵列式光敏电阻传感器中光敏电阻传感器的数量为三个。

还包括设置于辅助灯，其中，辅助灯正对所述阵列式光敏电阻传感器。

所述三个光敏电阻传感器呈品字形分布。

当用于露天停车位时，还包括支架，其中，支架竖立固定于停车位的侧边，辅助灯固定于支架的上端。

当用于室内停车位时，辅助灯固定于停车场的顶部。

还包括固定于停车位上的传感器底座，阵列式光敏电阻传感器固定于所述传感器底座上。

本实用新型具有以下有益效果：