[实用新型]智能控制复合制动装置

说明书

本实用新型公开的属于制动设备技术领域，具体为智能控制复合制动装置，其包括：制动片、摩擦片、底座、微型液泵、气泵和控制器，所述制动片的底端设置所述摩擦片，所述摩擦片的顶端固定安装有制动垫，所述摩擦片的底端设置所述底座，所述底座的顶端两侧均活动连接有连接柱，两个所述连接柱的顶端均固定连接所述摩擦片，所述底座内部的底端固定安装所述微型液泵，所述微型液泵的一端固定连接有导流管，所述导流管贯穿所述摩擦片固定连接有换热室，所述换热室固定连接所述微型液泵。该智能控制复合制动装置，不仅能够通过复合制动，减轻制动片的负荷，而且能够为制动片进行有效的降温，从而延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及制动设备技术领域，具体为智能控制复合制动装置。

背景技术

制动系统是汽车底盘的重要组成部分之一，直接关系到汽车的综合性能，电磁制动最初是为了保证过山车在最后进站前的安全而新设计的一种制动形式，比起用摩擦力来使列车减速，后者存在更大的不稳定性(比如下雨天刹车打滑等)。电磁制动利用物理电磁学的相关现象和特性来实现车辆减速，事实上，使用电磁制动装置来减速不需要与车辆相关部件接触。另外电磁制动相比较传统摩擦制动的舒适感也会大幅度提升，车辆制动时也会更加平稳。但是目前为止最大不足之处在于单靠电磁制动无法使车辆完全停止，仍需要制动片承受较大的负荷，而且长时间使用温度升高，容易影响使用寿命。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有复合制动装置中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供智能控制复合制动装置，不仅能够通过复合制动，减轻制动片的负荷，而且能够为制动片进行有效的降温，从而延长使用寿命。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

智能控制复合制动装置，其包括：制动片、摩擦片、底座、微型液泵、气泵和控制器，所述制动片的底端设置所述摩擦片，所述摩擦片的顶端固定安装有制动垫，所述摩擦片的底端设置所述底座，所述底座的顶端两侧均活动连接有连接柱，两个所述连接柱的顶端均固定连接所述摩擦片，所述底座内部的底端固定安装所述微型液泵，所述微型液泵的一端固定连接有导流管，所述导流管贯穿所述摩擦片固定连接有换热室，所述换热室固定连接所述微型液泵，所述换热室内部的顶端固定安装有制冷片，所述制冷片的一侧固定连接有十二个导热管，所述底座内部的中间固定安装所述气泵，所述气泵的顶端固定连接有充气弹簧，所述充气弹簧的顶端固定连接有五个驱动杆，五个所述驱动杆的顶端均固定连接所述摩擦片，所述底座内部的底端固定安装所述控制器，所述控制器电性连接所述微型液泵、所述制冷片和所述气泵。

作为本实用新型所述的智能控制复合制动装置的优选方案，其中：所述制动垫为橡胶材料制成。

作为本实用新型所述的智能控制复合制动装置的优选方案，其中：两个所述连接柱的底端均固定连接有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的底端均固定连接所述底座。

作为本实用新型所述的智能控制复合制动装置的优选方案，其中：所述换热室内壁固定安装有隔热层，所述隔热层为岩棉板制成。

作为本实用新型所述的智能控制复合制动装置的优选方案，其中：十二个所述导热管内均固定安装有导热层，十二个所述导热层均为导热硅脂填料制成。