[实用新型]一种汽车刹车齿轮箱盖装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车齿轮箱盖装置，本实用新型涉及齿轮箱盖技术领域，包括盖体，所述盖体的内部上下两侧均开设有第一螺纹槽，所述盖体的内部在第一螺纹槽的一侧固定安装有活动轴承，且活动轴承内部固定安装有固定齿，所述活动轴承与盖体之间固定安装有固定杆，所述盖体的上端外表面固定安装有固定盒，且固定盒内部一侧开设有第二螺纹槽，所述固定盒内部另一侧固定安装有油盒，且油盒的上端外表面开设有注入口，所述注入口内部固定安装有螺旋盖，该装置改变了传统的安装方式，使齿轮箱盖安装的更快捷方便，节省了工作人员的工作时间，通过齿轮箱盖对内部齿轮进行效润滑，延长内部刹车齿轮的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱盖技术领域，具体为一种汽车刹车齿轮箱盖装置。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮应用于多种机器原件内部，汽车刹车齿轮就是一种，齿轮外部一般都会固定安装齿轮箱盖。

但现有的汽车刹车齿轮箱盖装置，在对汽车刹车齿轮进行组装并不是那么简便，需用到多种部件同时施工人员对其进行组装过程中，操作较为繁琐，工作时间较长，因时间长久，内部齿轮容易老化，需用到润滑油对齿轮进行润滑，便需要拆开齿轮箱盖，再对齿轮进行润滑，操作太为繁琐。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车刹车齿轮箱盖装置，解决了齿轮箱盖安装太繁琐与对齿轮进行施加润滑油太麻烦的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车刹车齿轮箱盖装置，包括盖体，所述盖体的内部上下两侧均开设有第一螺纹槽，所述盖体的内部在第一螺纹槽的一侧固定安装有活动轴承，且活动轴承内部固定安装有固定齿，所述活动轴承与盖体之间固定安装有固定杆，所述盖体的上端外表面固定安装有固定盒，且固定盒内部一侧开设有第二螺纹槽，所述固定盒内部另一侧固定安装有油盒，且油盒的上端外表面开设有注入口，所述注入口内部固定安装有螺旋盖，所述盖体的一侧外表面一侧固定安装有紧固螺栓，所述盖体的一侧外表面中间位置一侧开设有若干个散热孔，所述盖体的一侧外表面四周边沿位置开设有若干个卡槽。

优选的，所述油盒与盖体之间开设有通孔，且通孔的下端外表面固定连接有均流板，所述均流板与盖体之间开设有若干个通道，所述盖体的内表面中间位置一侧固定安装有若干个固定圆盘，且固定圆盘中间位置固定安装有铜丝。

优选的，所述固定圆盘与通道之间开设有槽口，且固定圆盘内部为中空结构，所述铜丝与固定圆盘连接处开设有槽口。

优选的，所述均流板内部开设有若干个槽口，槽口位置与通道相对应。

优选的，所述固定圆盘固定安装于盖体水平位置上方，所述铜丝指向盖体中心位置。

优选的，所述固定齿与活动轴承之间螺纹式连接，且固定齿内部齿轮与汽车刹车齿轮大小相对应。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车刹车齿轮箱盖装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该一种汽车刹车齿轮箱盖装置，固定齿环外表面开设外螺纹，活动轴承内部开设内螺纹，外螺纹与内螺纹相对应，将固定齿通过人工转动转入活动轴承内部，再汽车刹车齿轮插入固定齿内部，再用外部螺栓将第二螺纹槽进行拧紧，使卡槽与汽车刹车齿轮部件相连接，完成组装，改变传统的安装方式，使安装更加方便，减轻工作人员的工作负担。