[实用新型]一种软包电池输送线装置有效
申请号: | 201922100174.6 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211894748U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 曹骥;曹政;刘伟;郭凯华 | 申请(专利权)人: | 浙江杭可科技股份有限公司 |
主分类号: | B65G15/58 | 分类号: | B65G15/58;B65G47/28;B65G47/82 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 黄美娟;王兵 |
地址: | 311251 浙江省杭州市萧*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 输送 线装 | ||
一种软包电池输送线装置,包括:输送线框架,上部设有一水平布置的输送区;输送线驱动单元包括驱动轮组件、从动轮组件以及皮带;电池支撑单元,包括支撑组件和流利条组件,皮带的外表面沿长度方向间隔安装若干套支撑组件,用于支撑软包电池,使软包电池均匀地排列在输送线装置的输送区;所述流利条组件安装在输送线框架上,用于防止随皮带转动至输送线装置的下侧的支撑组件垂下;以及电池整定单元,包括用于对整列软包电池进行横向整定定位的整列整定组件和用于对单组软包电池进行横向整定定位的端部整定组件。本实用新型的有益效果是:适应不同厚度及宽度的电池、并能高效整齐地输送整列电池的优点。
技术领域
本实用新型涉及一种软包电池输送线装置,属于电池物流领域。
背景技术
在电池生产过程中,软包锂电池要经过高温化成、分容、OCV (Open CircuitVoltage,开路电压)测试,这一系列测试过程中,需要将电池从托盘中运输到测试线上。传统的输送方式是人力运输,会导致以下缺点:容易刮伤电池,电池位置放不准确,工作效率非常低,极大地提高了成本。因此,需要提供一种物流设备来解决托盘中电池自动运输到测试区的装置。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种软包电池自动从托盘中运输到测试区域的输送线装置,而且,这种软包电池输送线装置具有适应不同厚度及宽度的电池、并能高效整齐地输送整列电池的优点。
本实用新型所述的一种软包电池输送线装置,其特征在于,包括:
输送线框架,上部设有一水平布置的输送区,作为整个软包电池输送线装置的基础结构部件;
输送线驱动单元,包括作为动力源的驱动轮组件、用于传递驱动力的从动轮组件以及用于传递驱动力并安装支撑组件的皮带,所述驱动轮组件、从动轮组件分别安装于输送线框架的上、下游;所述皮带首尾相连形成环形结构,围绕并张紧在驱动轮组件的输出部和从动轮组件的输入部上,实现驱动轮组件的输出部与从动轮组件的输入部皮带传动配合;
电池支撑单元,包括支撑组件和流利条组件,皮带的外表面沿长度方向间隔安装若干套支撑组件,用于支撑软包电池,使软包电池均匀地排列在输送线装置的输送区;所述流利条组件安装在输送线框架上,用于防止随皮带转动至输送线装置的下侧的支撑组件垂下;
以及电池整定单元,包括整列整定组件和端部整定组件,整列整定组件设置于皮带旁的输送线框架上,用于对整列软包电池进行横向整定定位;端部整定组件设置于输送线驱动单元下游的输送线框架上,用于对单组软包电池进行横向整定定位。
所述输送线框架是整个软包电池输送线装置的基础结构部件,由多根彼此平行的竖向铝杆与多根彼此平行的横向铝杆组成,其中竖向铝杆和横向铝杆均水平布置,竖向铝杆和横向铝杆垂直,且竖向铝杆的布置方向作为输送线框架的长度方向;横向铝杆的布置方向作为输送线框架的宽度方向。
所述驱动轮组件包括用于提供驱动力的伺服电机、用于降低伺服电机转速并提升输出力矩的直角减速机、作为驱动轮组件输出部的主动轮、用于支撑固定主动轮的主动轮支撑座和用于安装固定驱动轮组件的驱动轮组件固定板,伺服电机、直角减速机通过驱动轮组件固定板安装于输送线框架的上游,直角减速机的输入端与伺服电机的输出端相连,直角减速机的输出端与主动轮轴相连接;主动轮通过主动轮轴安装于输送区上游端部,并与套设在其外部的皮带啮合,驱动皮带周向运动;主动轮支撑座安装在输送线框架输送区的上游,并支撑安装直角减速机。
皮带内表面沿长度方向设有凸台,主动轮和从动轮的啮合面带有与之配合的凹槽,以阻止皮带在左右方向偏出作为驱动轮组件输出部的主动轮和作为从动轮组件输入部的从动轮。
皮带的外表面设有支撑组件安装区,并且安装区沿宽度方向设有若干条用于安装支撑组件的安装条。
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