[实用新型]一种高效自动脱模的低压铸造模具

说明书

本实用新型公开了一种高效自动脱模的低压铸造模具，涉及模具设计技术领域。一种高效自动脱模的低压铸造模具，包括凸模运动部、凹模运动部和底座支撑部，所述凸模运动部包括凸模，且凸模两侧通过螺栓固定有连接板，所述连接板中部一侧通过螺栓固定有第二电动推杆的底部，且第二电动推杆顶部通过螺栓固定有凸模推出机构，所述凸模推出机构设有滑动杆，且滑动杆滑动连接于凸模。本实用新型通过第三电动推杆将凸模与凹模分开的同时，第二电动推杆推出，使工件与凸模分开，使工件继续附着在凹模上，回转电机转动，凹模朝下，第一电动推杆收缩使凹模推出机构将工件卸下，实现自动脱模。

技术领域

本实用新型涉及模具设计技术领域，具体为一种高效自动脱模的低压铸造模具。

背景技术

随着汽车、摩托车、航空航天等工业的高速发展，铸造模具每年以超过25％以上的速度快速增长，铸造模具技术有了很大的进步，但是以轿车铝合金发动机缸体为代表的大型、复杂压铸铸模具主要依靠进口。我国汽车、摩托车工业进人高速增长期，产量连连续多年大幅度增长，可以预测未来10～20年，我国铸造模具的生产仍将获得主要来自汽车工业的强劲推力而高速增长。铸造模具技术的进步，将为汽车、电力、船舶、轨道交通、航空航天等国家支柱性产业提供更多精密、复杂、高质量的铸件，促进我国制造业整体水平的提升。

目前我国低压铸造模具自动脱模技术和结构还有待优化升级，脱模机构装置布置过于繁琐，安装位置不合理而存在卡滞现象，模具与工件粘连现象，且模具清洗流程耗时较多，生产效率还有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效自动脱模的低压铸造模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效自动脱模的低压铸造模具，包括凸模运动部、凹模运动部和底座支撑部，所述凸模运动部包括凸模，且凸模两侧通过螺栓固定有连接板，所述连接板中部一侧通过螺栓固定有第二电动推杆的底部，且第二电动推杆顶部通过螺栓固定有凸模推出机构，所述凸模推出机构设有滑动杆，且滑动杆滑动连接于凸模，所述连接板两侧通过螺栓分别连接有左滑块连接板和右滑块连接板，所述左滑块连接板通过螺栓固定有左滑块，且左滑块滑动连接有左滑轨，所述左滑轨通过螺栓固定有均布的滑轨左支撑柱，所述右滑块连接板通过螺栓固定有右滑块，且右滑块滑动连接有右滑轨，所述右滑轨通过螺栓固定有均布的滑轨右支撑柱，所述连接板中部另一侧通过螺栓固定有第三电动推杆的顶部，且第三电动推杆的底部通过螺栓固定有推杆安装板，所述凸模运动部的底部通过螺栓固定于底座支撑部的顶部。

优选的，所述凹模运动部包括凹模，且凹模中部通过螺栓固定有第一电动推杆，且第一电动推杆底部通过螺栓固定有凹模推出机构，所述凹模两侧转动连接有凹模左支撑柱和凹模右支撑柱，且凹模左支撑柱和凹模右支撑柱底部通过螺栓固定有回转台，所述回转台底部转动安装于地做支撑部的顶部，所述凹模右支撑柱外侧通过螺栓固定有回转电机。

优选的，所述底座支撑部包括安装面，且安装面底部通过螺栓固定有对称均匀分布的底柱。

优选的，所述凸模顶部设有进料口。

优选的，所述凹模推出机构设有均布推出杆，且凹模推出机构均布推出杆滑动连接于凹模的圆柱孔中。

优选的，所述底柱使用FC高性能聚氨酯阻尼减振材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、一种高效自动脱模的低压铸造模具，通过第三电动推杆将凸模与凹模分开的同时，第二电动推杆推出，使工件与凸模分开，使工件继续附着在凹模上，回转电机转动，凹模朝下，第一电动推杆收缩使凹模推出机构将工件卸下，实现自动脱模。

(2)、一种高效自动脱模的低压铸造模具，通过回转台的转动，将凹模卸料台需要清理的各部件均能转动到清洗人员一侧，减少工人走动时间，提高生产效率。

附图说明