[实用新型]一种汽车车架线束

说明书

本实用新型公开了一种汽车车架线束，属于汽车线束技术领域。一种汽车车架线束，包括车架，所述车架的外表面套接有安装座，所述安装座的顶部固定连接有下线夹，所述下线夹的顶部转动连接有上线夹，所述下线夹的内部设置有弹簧；本实用新型，通过设置限位板和弹簧，上线夹和下线夹对线束完成固定后，线束使限位板向下方移动，引起弹簧的回缩，此时弹簧对产生一个反作用力，通过限位板传递给线束，从而增强线束在固定时的稳固性，通过设置连接块、螺栓、卡条和卡槽，在固定该线束时，转动上线夹，使上线槽与线束所对应，转动卡条将卡条卡进卡槽中，完成对线束的固定，避免了使用螺丝固定的麻烦，达到了该线束安装便捷的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种汽车车架线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

现有技术中的车架线束，对线束固定效果较差，容易使线束产生松动，线束松动后易导致线束之间相互缠绕，不仅对检修造成不便，而且线束相互纠缠也容易出现线路故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中固定效果差的问题，而提出的一种汽车车架线束。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车车架线束，包括车架，所述车架的外表面套接有安装座，所述安装座的顶部固定连接有下线夹，所述下线夹的顶部转动连接有上线夹，所述下线夹的内部设置有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有限位板。

优选的，所述下线夹的上表面开设有下线槽，所述下线槽的数量为八个。

优选的，所述上线夹的底部开设有上线槽，所述上线槽的数量为八个，八个所述上线槽的内壁均固定连接有防滑垫。

优选的，所述下线夹的顶部固定连接有连接块，所述连接块的一侧插接有螺栓，所述上线夹通过螺栓与下线夹转动连接。

优选的，所述上线夹的一侧转动连接有卡条，所述下线夹的一侧开设有卡槽。

优选的，所述车架的外表面通过上线夹和下线夹固定连接有线束。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车车架线束，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过设置限位板和弹簧，上线夹和下线夹对线束完成固定后，线束使限位板向下方移动，引起弹簧的回缩，此时弹簧对产生一个反作用力，通过限位板传递给线束，从而增强线束在固定时的稳固性，通过设置防滑垫，可以增加线束与上线夹之间的摩擦力，进一步的防止线束出现松动的情况。

2、本实用新型，通过设置连接块、螺栓、卡条和卡槽，在固定该线束时，将线束放置在下线槽中，然后转动上线夹，使上线槽与线束所对应，最后转动卡条将卡条卡进卡槽中，完成对线束的固定，操作简单，避免了使用螺丝固定的麻烦，达到了该线束安装便捷的效果。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型具有固定效果强的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型中下线夹的剖视结构示意图；

图中：1、车架；2、安装座；3、下线夹；4、上线夹；5、弹簧；6、限位板；7、下线槽；8、上线槽；9、防滑垫；10、连接块；11、螺栓；12、卡条；13、卡槽；14、线束。

具体实施方式