[实用新型]一种汽车底盘前梁内侧加强板模具

权利要求书

1.一种汽车底盘前梁内侧加强板模具，包括模具和板材，其特征在于，板材依次通过六种不同模具进行冲压成形，六种模具主体结构相同冲孔位置不同，六种模具都包括上模座(1)、下模座(2)、凸模固定板(3)、凹模固定板(4)、凸模(5)、凹模(6)、导柱(7)和卸料块(8)，所述上模座(1)有固定于冲压机的螺纹孔，上模座(1)通过螺纹连接凸模固定板(3)，凸模(5)通过螺纹连接固定于凸模固定板(3)，凸模(5)和凹模(6)通过导柱(7)滑动连接，板材靠着挡料送进定位,当凸模(5)随凸模固定板(3)下降时,导柱(7)先压住板材,接着凸模(5)落至凹模(6)上获得工件，这时板材卡在凸模(5)与凹模之间,废料也紧紧箍在凸模(5)上，在凸模固定板(3)回升时，板材由卸料块(8)靠顶板借弹簧的弹力从凹模(6)洞口中顶出，同时箍在凸模(5)上的废料,由卸料块(8)靠弹簧的弹力卸掉,再取走板材,至此完成整个落料过程，再将板材送进下一步工序,如此往复进行，下料板材(9)位于下料模具的凹模(6)槽上方，下料板材下料的周围被定位柱限位，下料板材(9)为长方形板材，下料板材(9)通过两个相对的冲杆冲压两个T型的料，下料板材(9)的T型料的一端较大。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘前梁内侧加强板模具，其特征在于，还包括成形板材一(10)，成形板材一(10)为下料板材(9)下料后的板材，成形板材一(10)位于成型模具凹模(6)槽的上方，成形板材一(10)周围被数个限位块压紧，成形板材一(10)顶部受冲压机冲杆的作用向内凹陷，成形板材一(10)中间位置经过冲杆冲压圆孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘前梁内侧加强板模具，其特征在于，还包括成形板材二(11)，成形板材二(11)为成形板材一(10)下料后的板材，成形板材二(11)通过四根均布的限位块固定于成形模具的凹模(6)上，成形板材二(11)的T型边经过冲压杆使板材两端向内折弯，成形板材二(11)的两块边板相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘前梁内侧加强板模具，其特征在于，还包括冲孔板材(12)，冲孔板材(12)为成形板材二(11)下料后的板材，冲孔板材(12)通过四根限位块固定四个角且压于冲孔模具的凹模(6)上，冲孔板材(12)的中间边缘位置被冲杆冲压出两个圆孔，两个圆孔的位置位于板材的中心线上。