[实用新型]一种检测缸体预铸孔弯曲的装置

说明书

本实用新型公开了一种检测缸体预铸孔弯曲的装置，包括主体，与主体相对应的检验棒，主体安装在设置有预铸孔I的缸体上，主体的一侧设置电极，电极通过导线与电源相连；检验棒的顶端通过导线连接指示灯，指示灯的另一端连接电源；主体上设置与缸体上的预铸孔I相对应的孔I，检验棒穿过孔I套装在预铸孔I内，孔I上分别设置绝缘套。使用本装置能够在规定时间段内对缸体上的预铸孔进行抽检，发现不合格产品则逐个追溯到上个抽检节点；本装置结构简单，能直接有效的检验出预铸孔弯曲变形的不合格产品，检出率达到100%。

技术领域

本实用新型涉及一种预铸孔检测装置，特别涉及一种检测缸体预铸孔弯曲的装置。

背景技术

在发动机缸体压铸过程中，缸体内含有较深的预铸孔，生产过程中由于预铸销弯曲，相对应的预铸孔也会产生弯曲导致产品报废，且预铸孔内弯曲不易察觉，容易产生批量废品。目前技术人员一般采用目测的方式，使用该种检测手段，轻微弯曲不易察觉，容易造成批量废品，不合格产品流出容易被客户投诉。

发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种检测缸体预铸孔弯曲的装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种检测缸体预铸孔弯曲的装置，包括主体，与主体相对应的检验棒，所述主体安装在设置有预铸孔I的缸体上，主体的一侧设置电极，电极通过导线与电源相连；所述检验棒的顶端通过导线连接指示灯，指示灯的另一端连接电源；所述主体上设置与缸体上的预铸孔I相对应的孔I,孔I上分别设置绝缘套,所述检验棒穿过孔I套装在预铸孔I内。

优选的，所述检验棒包括四个不同规格的检测棒I、检测棒II、检测棒III和检测棒IV。

优选的，所述检测棒I、检测棒II、检测棒III和检测棒IV与预铸孔I的间隙为0.5mm。

优选的，所述主体通过背母锁紧定位螺栓固定在缸体上。

优选的，所述缸体和检验棒为导电材质 。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处为：使用本装置能够在规定时间段内对缸体上的预铸孔进行抽检，发现不合格产品则逐个追溯到上个抽检节点；通过在检验棒顶端连接导线，导线连接指示灯，当预铸孔弯曲变形时构成闭合回路，指示灯亮，起到了很好的示警效果；本装置结构简单，能直接有效的检验出预铸孔弯曲变形的不合格产品，检出率达到100%。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型安装到缸体上的结构示意图；

图2为缸体上的结构示意图；

图3为缸体上的俯视图；

图4为本实用新型主体的结构示意图。

图中，1、主体，2、定位螺栓，3、检测棒I，4、检测棒II ，5、检测棒III ，6、检测棒IV，7、缸体，8、背母，9、电极，10、指示灯，11、电源，12、绝缘套，13、检验棒。

具体实施方式

为使本领域技术人员能够更好的理解本实用新型，下面将结合附图1至附图4对本实用新型技术方案做进一步的说明。

如图2、图3所示，本实施案例中的缸体7为F4J20发动机缸体，该缸体是汽车发动机燃油做功时活塞的外部体，该产品上的预铸孔I包括预铸孔a两个，预铸孔b一个，预铸孔c三个，预铸孔d十个，共16个较深的预铸孔，在生产过程中相对应的16根预铸销产生弯曲会导致产品报废，且不易察觉容易产生批量废品。