[实用新型]一种防撞击的变电箱

说明书

本实用新型公开了一种防撞击的变电箱，包括箱体，所述箱体的底面固定连接有底座，所述底座的四个侧面均开设有螺孔，所述箱体四个侧面均开设有空腔，每个所述空腔的内部均开设有一组滑槽；通过设置底盘，可以使箱体插入土地内部，加强箱体的稳定性，通过设置气囊，起到良好的缓冲效果，通过设置第一磁铁和第二磁铁互为同性磁极，利用相斥力来完成缓冲效果，通过设置呈环形陈列的钢板弹簧，起到了良好的缓冲效果。

技术领域

本实用新型属于变电箱领域，具体而言，涉及一种防撞击的变电箱。

背景技术

变电箱就是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所的箱体。

当在道路两旁的变电箱遭遇车辆的撞击时，由于没有缓冲机构，很容易使变电箱变形，从而影响变电箱内部电路结构的损害，而当走路的行人由于不注意撞到变电箱，也很容易使路人受到损伤。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供了一种防撞击的变电箱，包括箱体，所述箱体的底面固定连接有底座，所述底座的四个侧面均开设有螺孔，所述箱体四个侧面均开设有空腔，每个所述空腔的内部均开设有一组滑槽，每组所述滑槽分别位于每个空腔的内顶壁和内底壁，每组所述滑槽的内部均设有滑块，每个所述滑块的上下两端分别卡接于每组滑槽的内部，每个所述滑块靠近箱体内部的一端均固定连接有液压杆。

进一步地，每组所述滑槽的内壁均固定连接有第一磁铁，所述滑块位于滑槽内的一端均固定镶嵌有第二磁铁，且第二磁铁位于靠近箱体内部的一端，所述第一磁铁与第二磁铁为同性磁极。

进一步地，每个所述第一磁铁均通过第一弹簧与位于同一滑槽内部的第二磁铁相连接。

进一步地，所述液压杆的外部套设有第二弹簧，且第二弹簧的左右两端分别与滑块与空腔的内壁固定连接。

进一步地，所述第二弹簧的外部设有呈环形阵列的钢板弹簧，且每个钢板弹簧的左右两端分别与滑块与空腔的内壁固定连接。

进一步地，所述滑块远离第二弹簧的一侧面固定连接有气囊，所述气囊的内部填充有非牛顿流体。

进一步地，所述底座的底面固定连接有底盘，且底盘为圆锥形。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

（1）本实用新型所述的一种防撞击的变电箱，针对车辆和行人不同的碰撞具有不同的防护效果，同时保证变电箱内部电路设备和行人的身体都不收到伤害。

（2）本实用新型所述的一种防撞击的变电箱，通过设置底盘，可以使箱体插入土地内部，加强箱体的稳定性，通过设置气囊，起到良好的缓冲效果，通过设置第一磁铁和第二磁铁互为同性磁极，利用相斥力来完成缓冲效果，通过设置呈环形陈列的钢板弹簧，起到了良好的缓冲效果。

综上所述，本实用新型特殊的结构，其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的方法公开发表或使用而确属创新，产生了好用且实用的效果，较现有的技术具有增进的多项功效，从而较为适于实用，并具有广泛的产业价值。

附图说明

图1为本实用新型箱体的正视图。

图2为本实用新型箱体的剖面图。

图3为本实用新型空腔的细节示意图。

图中：1箱体、2底座、3底盘、4螺孔、5空腔、6滑槽、7滑块、8气囊、9第一磁铁、10第二磁铁、11第一弹簧、12液压杆、13第二弹簧、14钢板弹簧。

具体实施方式