[实用新型]一种钩头搬运装置有效
申请号: | 201922103786.0 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN212221635U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 唐斌 | 申请(专利权)人: | 青岛艾孚智能装备有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90;B65G47/248 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 田洪运 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 搬运 装置 | ||
本实用新型公开了一种钩头搬运装置,包括台车组件、伸缩臂、智能提升装置、翻转气缸、夹具组和手柄,伸缩臂的一端固定在台车组件上,台车组件滑动设置在厂房上方的导轨上,伸缩臂的另一端连接在U型的固定架中部,智能提升装置固定在伸缩臂上,智能提升装置的伸缩杆端部固定在固定架上,U型的固定架的两端设置有翻转轴,翻转气缸的一端通过翻转连接板与翻转轴的一端连接,翻转气缸的另一端铰接在固定架上,手柄固定在固定架上,翻转轴的另一端与夹具组连接;通过控制智能提升装置(即智能提升装置)能够实现伸缩臂的伸缩动作,使得夹具组靠近工件,并通过夹具组加紧工件,再通过翻转气缸动作实现工件的90°翻转。
技术领域
本实用新型涉及机械手臂技术领域,特别涉及一种钩头搬运装置。
背景技术
钩头搬运装置主要用于辅助钩头组成和压溃管或缓冲器组成的总装,钩头组成在工装架组装完毕后是为竖直状态,总组装时需要翻转90°后装到压溃管组成或缓冲器组成。目前,总组装时翻转90°时需要人力进行完成,这样不但需要工作人员付出较大的人力,而且工作效率低,不能很好的满足使用要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种不需要人工进行翻转,降低人力和提高效率的钩头搬运装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种钩头搬运装置,包括台车组件、伸缩臂、智能提升装置、翻转气缸、夹具组和手柄,伸缩臂的一端固定在台车组件上,台车组件滑动设置在厂房上方的导轨上,伸缩臂的另一端连接在U型的固定架中部,智能提升装置固定在伸缩臂上,智能提升装置的伸缩杆端部固定在固定架上,U型的固定架的两端设置有翻转轴,翻转气缸的一端通过翻转连接板与翻转轴的一端连接,翻转气缸的另一端铰接在固定架上,手柄固定在固定架上,翻转轴的另一端与夹具组连接。
作为一种优选的实施例,夹具组包括U型的安装架,U型的安装架的中部设置有减速机,减速机的转轴与转动座连接,转动座的一端通过轴承与安装架连接,转动座的另一端固定在摆动基座的中部,摆动基座的两端设置有侧面夹紧气缸,侧面夹紧气缸的伸出头与下部夹爪连接块连接,下部夹爪连接块一端与下部夹爪连接,下部夹爪上设置有导向尼龙块和限位尼龙块,摆动基座中部远离转动座的一侧设置有顶部夹紧气缸,顶部夹紧气缸的伸出头连接有顶部夹爪。
作为一种优选的实施例,顶部夹爪的中部与顶部夹紧气缸的伸出头连接,顶部夹爪的一端设置有滑动块,固定在摆动基座上的导轨与滑动块滑动连接,顶部夹爪的另一端设置有弯钩。
作为一种优选的实施例,U型的安装架固定减速机的位置设置有止锁销,止锁销的一端固定在U型的安装架上,止锁销的另一端延伸到开设置在转动座的槽孔中。
作为一种优选的实施例,台车组件包括矩形设置的基架,基架的相对两侧设置有台车吊耳,台车吊耳与设置在导轨上的滑车轮组相连。
作为一种优选的实施例,手柄上设置有控制气缸和减速机工作的控制按钮。
采用上述技术方案本实用新型得到的有益效果为:通过控制智能提升装置 (即智能提升装置)能够实现伸缩臂的伸缩动作,使得夹具组靠近工件,并通过夹具组加紧工件,再通过翻转气缸动作实现工件的90°翻转,整个工作过程,工作人员不需要消耗较大的人力就能完成,而且工作效率大大提高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中夹具组的一侧结构示意图;
图3为本实用新型中夹具组的另一侧结构示意图。
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