[实用新型]一种可拆卸式撑脚结构有效
申请号: | 201922103988.5 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211522916U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 赵建林;魏春晶;张新;赵志磊;蒋文希 | 申请(专利权)人: | 河北宝力工程装备股份有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京科石知识产权代理有限公司 11595 | 代理人: | 李艳霞 |
地址: | 053000 河北省衡*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拆卸 式撑脚 结构 | ||
本实用新型提供一种可拆卸式撑脚结构,该撑脚结构包括:上撑脚组件、下撑脚组件和走板。其中,上撑脚组件和下撑脚组件通过连接件进行固定连接。下撑脚组件下部与走板固定连接。本实用新型提供的撑脚结构,下撑脚组件可拆卸,以便于重复使用。该撑脚结构中,走板至少设置一层,设置多层走板时,多余走板可进行拆卸,便于在转体时进行撑脚结构的间隙调节。
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域,尤其涉及梁体转体系统,具体为一种可拆卸式撑脚结构。
背景技术
随着我国公路交通行业的发展,转体桥梁在桥梁建设中越来越被广泛采用。转体施工与以往悬臂拼装、悬臂浇筑、原位现浇等施工工艺相比,具有不干扰交通、不间断通航、可跨深沟、河流、交通频繁的道路,且施工快速、经济效益等优点。
转体系统的撑脚结构为不可缺少的一部分,但是在转体完成后撑脚被封固起来,不可重复利用。而且转体系统中撑脚下部均设置有走板,走板与滑道形成滑动面,但是现有技术中的走板均为一层。而且在进行转体操作的过程中,由于沉降等因素,造成走板与滑道接触,导致转体时的需要的牵引力特别大,甚至使转体动作无法正常完成。而且在转动完成后走板会一起被封固,无法重复使用。
因此亟需研发一种走板间隙可调整,且可拆卸的撑脚结构。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种可拆卸式撑脚结构,该撑脚结构下部的撑脚组件可进行拆卸,并加以重复使用,另外,走板为多层时,可以避免因走板与滑道接触,导致的转体不顺畅,且多层走板能够重复利用,在提升操作性的同时还将低了成本。
本实用新型提供了一种可拆卸式撑脚结构,该撑脚结构包括:上撑脚组件、下撑脚组件和走板,其中,所述上撑脚组件和所述下撑脚组件通过连接件进行固定连接;以及所述下撑脚组件下部与所述走板固定连接。
本实用新型的具体实施方式中,所述下撑脚组件与所述走板的连接处设置有加强板,用于强化所述下撑脚组件与所述走板连接强度。
本实用新型的一种实施方式中,所述上撑脚组件包括上筒和上连接板,所述下撑脚组件包括下筒和下连接板,其中,所述上连接板与所述下连接板通过连接件进行固定连接;所述下筒与所述走板进行固定连接;以及所述上筒浇筑在梁体之中。
本实用新型的一种实施方式中,所述上撑脚组件包括上预埋钢筋和上连接板,所述下撑脚组件包括下筒和下连接板,其中,所述上连接板与所述下连接板通过连接件进行固定连接;所述下筒与所述走板进行固定连接;以及所述上预埋钢筋浇筑在梁体之中。
本实用新型的一种实施方式中,该撑脚结构至少设置一层所述走板,所述走板之间通过连接件进行固定连接。
本实用新型的具体实施方式中,所述走板底部或与所述走板对应的滑道上设置有聚四氟板,用于减小滑动摩擦力。
其中,所述聚四氟板上涂覆黄油或聚四氟粉,用于减小接触面的摩擦系数。
本实用新型的具体实施方式中,所述连接件为螺栓。
本实用新型的具体实施方式中,所述下撑脚组件与所述走板之间通过焊接工艺进行固定。
根据上述具体实施方式可知,本实用新型提供的一种可拆卸式撑脚结构具有以下益处:与现有的撑脚结构相比,该撑脚结构下部撑脚组件可拆卸,拆卸部分可进行重复使用,且该撑脚结构具有多层走板,走板与滑道之间的缝隙不会因为沉降的原因导致进行转体操作时出现转动困难的情况,大大提升了转体操作的流畅性。另外,多层走板可以重复利用,降低了转体操作的成本。
应了解的是,上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的,其并不能限制本实用新型所欲主张的范围。
附图说明
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