[实用新型]一种能够自动上下车的集装箱

说明书

本实用新型提供一种能够自动上下车的集装箱，包括集装箱主体和支撑机构，所述支撑机构包括伸缩腿、连接座一、连接座二、连接杆一和连接杆二，所述连接杆一的两端均安装有转动轴一，所述连接杆一的两端通过转动轴一分别与连接座一和连接座二连接，伸展电动推杆通过转动轴一与连接杆一靠近连接座二的一端连接，所述连接杆二的两端均安装有转动轴二，所述连接杆二的两端通过转动轴二分别与连接座一和连接座二连接，伸展电动推杆的输出轴通过转动轴二与连接杆二靠近连接座一的一端连接，所述集装箱主体的边角处开设有安装槽，该能够自动上下车的集装箱设计合理，不需要吊装设备，就能够实现自身的上车和下车，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体为一种能够自动上下车的集装箱。

背景技术

物流行业中，为提高车辆的使用率，通常会采用平板货车配集装箱运输货物，到点后通过吊装设备或大型叉车将集装箱吊下，然后将另外已经装好货物的集装箱吊装到平板车上，使车辆不会在一个地方长时间停止等待集装箱内装卸货物，但是，在没有大型吊装设备或叉车的小型货物集散中心，现有车辆与货箱分离的有拉臂钩式分离机构，比较常见的是拉臂钩垃圾车，这种方式有一缺点就是，箱在上下车时，会有较大倾斜，不利于物流货物的摆放，并且还有部分货物不可倾斜，为此，本实用新型提供一种能够自动上下车的集装箱。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种能够自动上下车的集装箱，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型设计合理，不需要吊装设备，就能够实现自身的上车和下车，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种能够自动上下车的集装箱，包括集装箱主体和支撑机构，所述支撑机构包括伸缩腿、连接座一、连接座二、连接杆一和连接杆二，所述连接杆一的两端均安装有转动轴一，所述连接杆一的两端通过转动轴一分别与连接座一和连接座二连接，伸展电动推杆通过转动轴一与连接杆一靠近连接座二的一端连接，所述连接杆二的两端均安装有转动轴二，所述连接杆二的两端通过转动轴二分别与连接座一和连接座二连接，伸展电动推杆的输出轴通过转动轴二与连接杆二靠近连接座一的一端连接，所述集装箱主体的边角处开设有安装槽，所述连接座二固定安装在安装槽一侧的内侧壁上，所述伸缩腿包括外杆和内杆，所述外杆的一端开设有伸缩槽，所述伸缩槽远离开口端的内侧壁上固定安装有支撑电动推杆，所述内杆的一端穿过伸缩槽的开口端与支撑电动推杆的输出轴固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述集装箱主体的前侧和后侧均安装有集装箱门。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装槽和支撑机构的数量均为4个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述集装箱主体的一侧安装有伸展电动推杆控制按钮和支撑电动推杆控制按钮，所述集装箱主体的一侧连接有电源线，所述电源线的一端连接有插头，所述电源线通过电线分别与伸展电动推杆控制按钮和支撑电动推杆控制按钮连接，所述伸展电动推杆控制按钮和支撑电动推杆控制按钮分别通过电线与伸展电动推杆和支撑电动推杆连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种能够自动上下车的集装箱，包括集装箱主体、支撑机构、安装槽、伸缩腿、连接座一、连接座二、连接杆一、连接杆二、转动轴一、伸展电动推杆、转动轴二、外杆、内杆、伸缩槽、支撑电动推杆、集装箱门、电源线、伸展电动推杆控制按钮和支撑电动推杆控制按钮。

1.此能够自动上下车的集装箱的支撑机构能够向外伸展，然后由伸缩腿将整个集装箱主体支撑起来，使平板车载货平板能进入集装箱主体底部，实现集装箱主体与平板的结合和分离，能够有效的避免集装箱主体倾斜对内部货物造成不利影响，实用性强。

2.此便于快速冷却脱模的支撑机构在不工作时能够完全收缩进入安装槽，从而能够避免对集装箱主体的正常使用和放置造成影响。

附图说明

图1为本实用新型一种能够自动上下车的集装箱的展开结构示意图；