[实用新型]一种油膜轴承润滑油的油水分离装置

说明书

一种油膜轴承润滑油的油水分离装置，属于轧机轴承润滑设备技术领域，用于对油膜轴承润滑油进行油水分离。其技术方案是：沉淀池的进油口位于沉淀池前端上部，出油口位于沉淀池后端上部，出水口位于沉淀池前端下部，进油口的高度高于出油口的高度，油样抽取口在出油口的下方，多个沉淀池顺序连接，前方沉淀池的出油口与后方沉淀池的进油口相连接，最后一个沉淀池的后部安装有溢油隔板，溢油隔板的后方为收集油池，收集油池的下部有出油口，收集油池出油口与回收管道相连接。本实用新型结构简单、使用方便、效果良好，可以有效地将油和水进行分离，避免了油污水的排放，减少了对环境的污染，分离出来的油可以回收利用，大大减少了生产的成本。

技术领域

本实用新型涉及一种用于对油膜轴承润滑油进行油水分离的装置，属于轧机轴承润滑设备技术领域。

背景技术

钢铁行业板带轧机支撑辊的轴承座及轴承采用油膜轴承，油膜轴承的油膜采用集中式稀油润滑系统，在生产过程中，由于轴承座油腔及管路在轧辊高速旋转会产生负压，因而会导致轧制冷却水进入润滑油箱。冷却水长时间存留在润滑油箱中会导致油乳化变质，进而磨损支撑辊轴承，产生支撑辊抱死、损坏的情况，严重地影响了生产的正常进行，也影响产品质量。因此在生产过程中要对润滑油箱的的润滑油经常进行检测，发现润滑油箱中有水分时要及时将污染的润滑油排出，避免影响轴承的润滑。排出的污染润滑油如果简单地排放，不但造成大量的润滑油浪费，提高了生产成本，而且污染环境，因此十分有必要对污染的润滑油进行处理，分离出水分，将分离后的润滑油重新利用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油膜轴承润滑油的油水分离装置，这种分离装置可以对含水的油膜轴承润滑油进行高效的油水分离，使分离后的润滑油得到重新利用，以降低生产成本和避免污染环境。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种油膜轴承润滑油的油水分离装置，它包括多个沉淀池，多个沉淀池分别有进油口、出油口、出水口和油样抽取口，进油口位于沉淀池前端上部，出油口位于沉淀池后端上部，出水口位于沉淀池前端下部，进油口的高度高于出油口的高度，油样抽取口在出油口的下方，多个沉淀池顺序连接，前方沉淀池的出油口与后方沉淀池的进油口相连接，前方沉淀池出油口的高度高于后方沉淀池的进油口的高度，最后一个沉淀池的后部安装有溢油隔板，溢油隔板的后方为收集油池，收集油池的下部有收集油池出油口，收集油池出油口与回收管道相连接。

上述油膜轴承润滑油的油水分离装置，所述每个沉淀池中有多块半隔板，半隔板在沉淀池中顺序排列，相邻半隔板的一侧分别与沉淀池的相对两侧相连接，多个半隔板将沉淀池在长度方向上分割为弯折的连通空间。

上述油膜轴承润滑油的油水分离装置，所述相邻半隔板之间的空间中，以及半隔板与沉淀池两端面之间的空间中，分别都放置有斜坡横板，相邻的斜坡横板的倾斜方向相反，每个斜坡横板的上端和下端一侧分别与进油一侧的半隔板的两侧边缘相连接，斜坡横板的上端和下端另一侧分别与出油一侧半隔板的一侧边缘和空间通道相连接。

上述油膜轴承润滑油的油水分离装置，所述沉淀池的出水口的外部连接倒U型管路，倒U型管路上安装放水阀门，倒U型管路的高度大于沉淀后油层的厚度。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用多个沉淀池对含水的油膜轴承润滑油进行多级联合分离，提高了分离的纯净度，前方沉淀池出油口的高度高于后方沉淀池进油口的高度，利用高低差实现油液的流动；沉淀池内由多个半隔板分隔为弯折形空间通道，增加了油水在沉淀池中流动的长度，同时在每个隔间内都设有一个斜坡横板，以减小油池深度，增大有效沉淀面积，这两种结构使沉淀分离效率得到成倍提高；出水口与倒U型管路相连接，可以保证倒U管路阀门打开时，流出的是沉淀过后的水，若液位过低，油层液体进入倒U型管路也不会流出，解决了油污污染地下室排污槽和损耗过滤水滤芯和排污泵的问题。