[实用新型]一种数控车铣复合机床

说明书

本实用新型公开了一种数控车铣复合机床，属于机械加工设备技术领域中的一种机床，其目的在于提供一种进行车铣和打磨功能冰免去去工件再次定位加固的机床，其技术方案为包括主机床体、设置在主机床体上的副车床体，所述主机床体上端面设置有第一滑动导向轨组和主轴动力箱组件，所述第一滑动导向轨组上设置有定位滑动板组件，所述副车床体设置于第一滑动导向轨上并可沿第一滑动导向轨滑动，所述副车床体延长度方向设置有第二滑动导轨组，所述副车床体还设置有车铣刀组件和打磨组件，本实用新型提供一种数控车铣复合机床，有效的避免了对工件进行拆除后的加工带来的各种弊端。

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，具体涉及一种数控车铣复合机床。

背景技术

机床一般分为金属切削机床、锻压机床和木工机床等。现代机械制造中加工机械零件的方法很多：除切削加工外，还有铸造、锻造、焊接、冲压、挤压等，但凡属精度要求较高和表面粗糙度要求较细的零件，一般都需在机床上用切削的方法进行最终加工。机床在国民经济现代化的建设中起着重大作用。

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。

申请号CN201710194458.9提供了一种数控车铣复合装置，包括床身、主轴箱、尾座、减速器、气缸、直线导轨、丝杆、铣削模组、雕刻模组和打磨模组，所述的床身两侧设有同心设置的主轴箱和尾座，所述的主轴箱与减速器连接，尾座与气缸连接，床身上表面设有多条直线导轨，所述的直线导轨上设有丝杆，所述的丝杠与铣削模组、雕刻模组和打磨模组连接，本发明结构简单，使用方便，可同时完成一个工件上的铣削、车圆、雕花、打磨的功能，且这些功能之间可相互独立工作，简化了生产工序，节省了人工，节省了多台设备，减少了设备占地空间，提高了生产效率，能为企业带来可观的经济效益。

但是上述的一种数控车铣复合装置在使用时，虽然具备多种操作功能，但是无法使得车铣和打磨进行有效的结合操作使用，由于车铣和打磨都需要对工件进行定位，因此从车铣完工后进行下一步的打磨时需要对工件进行拆除和再次的安装，严重的影响了加工效率和工件的加工精度。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种数控车铣复合机床装置，采用将车铣刀组件和打磨组件设置在副车床体上并可以在第二滑动导轨组进行位置的定位与调节，并将副车床体设置在主机床体上利用第一滑动导轨组进行滑动，由此，通过主机床体对待加工工件的的夹持与定位后，通过副车床体上可调节的车铣刀组件和打磨组件对工件进行车铣和打磨功能，有效的避免了对工件进行拆除后的加工带来的各种弊端。

一种数控车铣复合机床，包括主机床体、设置在主机床体上的副车床体，所述主机床体上端面设置有第一滑动导向轨组和主轴动力箱组件，所述第一滑动导向轨组上设置有定位滑动板组件，所述副车床体设置于第一滑动导向轨上并可沿第一滑动导向轨滑动，所述副车床体延长度方向设置有第二滑动导轨组，所述第二滑动导轨组与所述第一滑动导向轨组垂直设置，所述副车床体还设置有车铣刀组件和打磨组件，车铣刀基座组件和打磨组件均设置在第二滑动导轨组上并可沿第二滑动导轨组滑动。

优选地，所述定位滑动板组件包括滑动板和设置在第一滑动导向轨组中心轴上的的定位主轴、定位主轴外壳，定位主轴通过螺纹内套于定位主轴外壳中，所述定位主轴外壳转动设置在滑动板上，所述定位主轴下方设置有滑槽，所述滑槽沿定位主轴长度方向设置，所述第一滑动导向轨上中部固定设置有滑杆，滑杆的顶部置于滑槽中。

优选地，所述定位滑动板组件还包括定位主轴电机和定位主轴壳基座，所述定位主轴外壳与定位主轴壳基座通过轴承转动连接，所述定位主轴电机的输出轴与定位主轴外壳固定连接。

优选地，所述第二滑动导轨组沿副车床体中心轴方向设置，所述副车床体中心轴方向上设置有排屑槽，所述排屑槽在副车床体上端面上倾斜设置。