[实用新型]一种油箱门开启机构防水垫片及其安装结构

说明书

本实用新型涉及一种油箱门开启机构防水垫片及其安装结构，油箱门开启机构防水垫片包括环形的垫片体，垫片体的左端面上设有环形的凸筋，凸筋和垫片体同轴设置，垫片体的外边缘设有向右延伸的蝶形部，蝶形部的直径从左至右逐渐增大。本实用新型通过增加凸筋，垫片体的厚度能够减薄，保持凸筋处的厚度达标即可满足使用需求，由于凸筋受挤压更容易发生变形，降低了对油箱门开启机构防水垫片厚度尺寸的精度要求，降低了安装难度，减小了发生漏水的概率。设置蝶形部能够在油箱门开启机构防水垫片和加油口盒之间形成良好的密封，降低漏水的可能性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种油箱门开启机构防水垫片及其安装结构。

背景技术

目前汽车油箱门主要靠油箱门开启机构实现整个开闭的过程，油箱门开启机构一般为按压式反弹器，按压式反弹器安装在加油口盒上，按压油箱门便能够利用按压式反弹器将油箱门摊开，实现油箱门的开启。由于油箱门开启机构设置在加油口盒上，需要在加油口盒和油箱门开启机构之间设置防水垫片来实现防水。但由于制造误差的存在，当防水垫片厚度尺寸走上偏差，会导致油箱门开启机构和防水垫片难以安装在加油口盒上；当防水垫片厚度尺寸走下偏差，会导致防水垫片难以被压紧在油箱门开启机构和加油口盒之间，容易出现漏水现象。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种油箱门开启机构防水垫片，以减轻或消除上述技术问题。

本实用新型所述的一种油箱门开启机构防水垫片，包括环形的垫片体，所述垫片体的左端面上设有环形的凸筋，所述凸筋和所述垫片体同轴设置，所述垫片体的外边缘设有向右延伸的蝶形部，所述蝶形部的直径从左至右逐渐增大。

进一步，所述凸筋的断面呈半圆形。

本实用新型还提出了一种油箱门开启机构防水垫片安装结构，包括加油口盒、油箱门开启机构和上述的油箱门开启机构防水垫片，所述加油口盒上设有安装孔，所述油箱门开启机构上设有与所述安装孔配合的壳体，所述壳体上设有向外延伸的凸缘，所述油箱门开启机构防水垫片套在所述壳体上，所述油箱门开启机构防水垫片夹持于所述凸缘和所述加油口盒之间，所述凸筋与所述凸缘弹性接触，所述蝶形部与所述加油口盒弹性接触。

进一步，所述壳体的外壁上设有环形槽，所述垫片体的内边缘卡装在所述环形槽中。

本实用新型通过增加凸筋，垫片体的厚度能够减薄，保持凸筋处的厚度达标即可满足使用需求，由于凸筋受挤压更容易发生变形，降低了对油箱门开启机构防水垫片厚度尺寸的精度要求，降低了安装难度，减小了发生漏水的概率。设置蝶形部能够在油箱门开启机构防水垫片和加油口盒之间形成良好的密封，降低漏水的可能性。设置环形槽，能够将油箱门开启机构防水垫片预装配在油箱门开启机构上，降低了装配难度。

附图说明

图1为实施例中所述的油箱门开启机构防水垫片的结构示意图；

图2为图1的断面图；

图3为实施例中所述的油箱门开启机构防水垫片安装结构的结构示意图；

图4为图3的局部放大视图。

图中：1—垫片体；2—蝶形部；3—凸筋；4—加油口盒；5—壳体；6—凸缘；7—环形槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示的一种油箱门开启机构防水垫片，包括环形的垫片体1，垫片体1的左端面上设有环形的凸筋3，凸筋3和垫片体1同轴设置，垫片体1的外边缘设有向右延伸的蝶形部2，蝶形部2的直径从左至右逐渐增大。进一步，凸筋3的断面呈半圆形。在本实施例中，油箱门开启机构防水垫片可以由橡胶材料制成。

如图3和图4所示，本实用新型还提出了一种油箱门开启机构防水垫片安装结构，包括加油口盒4、油箱门开启机构和上述的油箱门开启机构防水垫片，加油口盒4上设有安装孔，油箱门开启机构上设有与安装孔配合的壳体5，壳体5上设有向外延伸的凸缘6，油箱门开启机构防水垫片套在壳体5上，油箱门开启机构防水垫片夹持于凸缘6和加油口盒4之间，凸筋3与凸缘6弹性接触，蝶形部2与加油口盒4弹性接触。进一步，壳体5的外壁上设有环形槽7，垫片体1的内边缘卡装在环形槽7中。上述油箱门开启机构可以是按压式反弹器，按压式反弹器可以通过卡接的方式与车身相连。凸筋3能够在凸缘6和油箱门开启机构防水垫片之间形成良好密封，蝶形部2能够在油箱门开启机构防水垫片和加油口盒之间形成良好的密封。由于凸筋3受挤压更容易发生变形，降低了对油箱门开启机构防水垫片厚度尺寸的精度要求，降低了安装难度，减小了发生漏水的概率。设置环形槽7，能够将油箱门开启机构防水垫片预装配在油箱门开启机构上，降低了装配难度。