[实用新型]一种辅助定力工具

说明书

本实用新型公开了一种辅助定力工具，属于飞机装配制造领域技术领域。该辅助定力工具包括卡接部和连接部，连接部上设有多个尺寸不同的第一防转结构，每个第一防转结构用于与不同定力扳手上的第二防转结构一一对应配合连接，以防止辅助定力工具和定力扳手相互转动，卡接部包括两个卡接腿，两个卡接腿分别连接于连接部的相对两侧，两个卡接腿用于卡接零件的外周面。该辅助定力工具能在狭小的操作空间中安装零件，操作简单方便，提高了安装效率，并且能与不同型号的定力扳手配合使用，减少了工装成本。

技术领域

本实用新型涉及飞机装配制造技术领域，尤其涉及一种辅助定力工具。

背景技术

在飞机装配制造技术领域中，为了实现飞机中的电缆屏蔽接地以及提高飞机内部的气密性，电缆穿越气密隔板通常采用的是密封性穿墙件。C919大型客机APU(AuxiliaryPower Unit，辅助动力装置)舱前防火墙上安装密封穿墙件过程中，由于电缆的刚度较强，不易弯曲，一般在安装过程中，会采取先将电缆穿过密封穿墙件，然后再将密封穿墙件固定在气密隔板上。飞机的尾端处于高振区，尤其是APU舱振动更加强烈，故需要完成理论定力以防止密封穿墙件紧固不牢靠发生松脱失效的风险。

在现有技术中，通常通过套筒和定力扳手配合使用完成穿墙件的夹紧螺母或防松螺母的定力。传统的套筒为全包裹式，即将所要定力的零件全部套于套筒内部，通过套筒内部的金属凸起，配合密封穿墙件进行固定，并完成相应的定力要求。但是套筒具有体积大、加工制造成本高、加工困难、制造周期长等缺点，仅适用于在较大的操作空间中使用且仅能安装未穿设线缆的密封穿墙件，但鉴于APU舱防火墙处密封穿墙件所在区域环境结构复杂且操作空间狭小，现阶段所采取的套筒外形尺寸过大，操作不方便，并不适用该类套筒，导致现场操作人员无法顺利高效的完成密封穿墙件的安装工作。除此之外，现有的辅助定力工具，其只能与一种型号的定力扳手连接配合使用，与其他型号的定力扳手无法连接使用，导致辅助定力工具的普遍适用性较差，增加了工装成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种辅助定力工具，该辅助定力工具能在狭小的操作空间中安装零件，操作简单方便，提高了安装效率，并且能与不同型号的定力扳手配合使用，减少了工装成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种辅助定力工具，包括卡接部和连接部，所述连接部上设有多个尺寸不同的第一防转结构，每个所述第一防转结构用于与不同定力扳手上的第二防转结构一一对应配合连接，以防止所述辅助定力工具和所述定力扳手相互转动，所述卡接部包括两个卡接腿，两个所述卡接腿分别连接于所述连接部的相对两侧，两个所述卡接腿用于卡接零件的外周面。

作为一种辅助定力工具的优选技术方案，两个所述卡接腿对称设置于所述连接部的相对两侧。

作为一种辅助定力工具的优选技术方案，所述卡接腿呈V形结构，包括卡紧部和延伸部，所述延伸部一端与所述卡紧部连接，另一端连接于所述连接部，所述卡紧部用于卡接所述零件的外周面。

作为一种辅助定力工具的优选技术方案，所述第一防转结构和所述第二防转结构中的一个为插接孔，另一个为与所述插接孔配合的插接头。

作为一种辅助定力工具的优选技术方案，所述插接孔的形状为方形。

作为一种辅助定力工具的优选技术方案，所述插接孔包括大小不同的两个。

作为一种辅助定力工具的优选技术方案，所述卡紧部沿卡接方向的尺寸为3mm～7mm。

作为一种辅助定力工具的优选技术方案，所述卡紧部和所述延伸部呈120°夹角设置。

作为一种辅助定力工具的优选技术方案，两个所述延伸部相交呈120°夹角连接于所述连接部上。

作为一种辅助定力工具的优选技术方案，所述辅助定力工具的厚度为13mm～16mm。