[实用新型]支腿限行吸排车

说明书

本实用新型实施例公开了一种支腿限行吸排车，涉及吸排车技术领域，包括车架、设置在车架长度方向两侧且可伸缩的第一支腿和第二支腿，在车架上设置有调速的变速箱；还包括设置在车架上的蓄电池、控制开关组件、设置在所述车架上且靠近变速箱位置用于控制变速箱是否保持空挡的控制组件；控制开关组件包括设置在车架上且靠近第一支腿的第一接近开关、设置在车架上且靠近第二支腿的第二接近开关，第一接近开关或第二接近开关通电时，控制组件控制变速箱保持空挡状态；以解决现有技术中没有对支腿是否收起进行监控，在车辆移动过程中，当支腿没有收起时支腿容易损坏或者交通事故的问题。

技术领域

本实用新型实施例涉及吸排车技术领域，具体涉及一种支腿限行吸排车。

背景技术

特种车，是指用于牵引、清障、清扫、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种轮式或履带式专用车辆，或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的车辆。吸排车就是特种车的其中一种。一般装有真空泵或者引风机的吸排车，可以装卸除尘灰、沙石、细粉等干式物料。

吸排车包括车架，在车架上设置有承载罐体，在车架的两侧设置有辅助支撑的支腿。吸排车在工作时，车辆停止，支腿伸出支撑在地面上，然后承载罐体升起进行工作。

现有的吸排车，在支腿伸出之后进行工作，当需要移动吸排车时，会将支腿收起，但是，现有技术并没有对支腿是否收起进行监控，在移动车辆时，有时支腿并没有完全收起，在移动过程中，支腿可能会与沿途的石块或者其他杂物进行碰撞，造成支腿损坏或者交通事故。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种支腿限行吸排车，以解决现有技术中没有对支腿是否收起进行监控，在车辆移动过程中，当支腿没有收起时支腿容易损坏或者交通事故的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例中，一种支腿限行吸排车，包括车架、设置在车架长度方向两侧且可伸缩的第一支腿和第二支腿，在所述车架上设置有调速的变速箱；还包括设置在所述车架上的蓄电池、控制开关组件、设置在所述车架上且靠近变速箱位置用于控制所述变速箱是否保持空挡的控制组件；所述控制开关组件包括设置在所述车架上且靠近第一支腿的第一接近开关、设置在所述车架上且靠近第二支腿的第二接近开关，当所述第一支腿伸长未恢复至收缩状态时，所述第一接近开关通电，当回复至收缩状态时，第一接近开关断电；当所述第二支腿伸长未恢复至收缩状态时，所述第二接近开关通电，当回复至收缩状态时，第二接近开关断电；所述第一接近开关或第二接近开关通电时，所述控制组件控制变速箱保持空挡状态；当所述第一接近开关和第二接近开关断电时，所述控制组件取消控制变速箱。

进一步地，所述第一支腿或第二支腿包括固定在车架上的油缸、以及与油缸活塞端固定的托盘，所述托盘在油缸活塞伸缩带动下做升降运动；在所述车架上且位于第一支腿和第二支腿内侧设置有两块支撑板，所述第一接近开关和第二接近开关设置在支撑板上；当所述油缸带动托盘收缩至远离地面一端时，所述第一接近开关或第二接近开关断电。

进一步地，在所述车架上设置有声光报警装置，当所述控制开关得电时，所述声光报警装置报警。

进一步地，所述声光报警装置包括警示灯和/或蜂鸣器。

进一步地，所述控制组件包括控制变速箱是否保持空挡的变速箱空挡气缸、以及空挡气缸电磁阀；当所述控制开关组件通电时，所述空挡气缸电磁阀控制向变速箱空挡气缸通气，所述变速箱空挡气缸推动变速箱使其保持空挡状态；当所述控制开关组件断电时，所述变速箱空挡气缸回到挡位区内。

进一步地，控制组件包括控制断气刹中的弹簧制动缸是否排气的断气刹电磁阀；当控制开关组件发出电信号时，断气刹电磁阀控制弹簧制动缸将其内部气体排空，使得断气刹保持刹车状态。当控制开关组件断电时，断气刹电磁阀取消控制弹簧制动缸排气。

本实用新型实施例具有如下优点：