[实用新型]一种公路路基防沉降装置有效
申请号: | 201922108090.7 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211848679U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 安徽省华通路桥工程有限责任公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 244000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 路基 沉降 装置 | ||
本实用新型公开了一种公路路基防沉降装置,包括路基体,路基体的内表面埋藏有防沉降架,防沉降架包括由不同直径连接丝编织焊接的第一锚架、第二锚架、第三锚架和第四锚架,各个锚架之间通过连接杆焊接连接,本实用新型设置了一种带有防沉降架的公路路基防沉降的装置,在使用时,通过将第一锚架、第二锚架、第三锚架和第四锚架依次铺设,在每一层铺设时,对应夯筑第一基层、第二基层、第三基层和路面,在锚架铺设完成并逐层夯筑完成后铺设下一层锚架前,将第二连接杆焊接或者捆绑固定,从而逐层施工路基层和路面,最后焊接固定锚后修筑路边坡,有效的解决了现有的砂质地区的公路路基夯筑费力,并且夯筑后容易受到水流侵蚀沉降的问题。
技术领域
本实用新型涉及公路技术领域,具体为一种公路路基防沉降装置。
背景技术
路基按其填挖高度和所处地形的不同,有各种不同的横断面,是公路路面的重要载体,路基设计主要包括路基本体工程设计、路基防护和加固工程设计、路基支挡工程设计,在施工时,一般会根据周边环境、土质实行不同的施工方案,而一些砂质地区的土层颗粒较大,因此在夯筑施工时压实比较费力,并且夯筑完成后的路基在受到雨水侵蚀后容易沉降,鉴于以上问题,特提出一种公路路基防沉降装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路路基防沉降装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路路基防沉降装置,包括路基体,所述路基体的内表面埋藏有防沉降架,所述防沉降架包括由不同直径连接丝编织焊接的第一锚架、第二锚架、第三锚架和第四锚架,所述第一锚架、第二锚架、第三锚架和第四锚架之间通过连接杆焊接连接。
优选的,所述路基体包括路基层,所述路基层的上表面铺设由路面,所述路基层的侧表面夯筑有路边坡。
优选的,所述路基层包括第一基层、第二基层和第三基层,所述第一基层、第二基层和第三基层由下至上依次夯筑铺设,所述第一基层、第二基层和第三基层的建筑颗粒由粗到细。
优选的,所述路边坡的内表面装配有两个固定锚,所述固定锚包括固定架,所述固定架的内侧端焊接有第一连接杆,所述第一连接杆分别焊接在第一锚架和第二锚架的外侧端。
优选的,所述路边坡的内表面装配有渗水管,所述渗水管的内表面装配有支撑架。
优选的,所述第一锚架埋设在第一基层的内部和路边坡的底端,所述第二锚架埋设在第二基层的内部和路边坡的中部,所述第三锚架埋设在路边坡的顶端和第三基层的内部,所述第四锚架埋设在路面的底端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设置了一种带有防沉降架的公路路基防沉降的装置,在使用时,通过将第一锚架、第二锚架、第三锚架和第四锚架依次铺设,在每一层铺设时,对应夯筑第一基层、第二基层、第三基层和路面,在锚架铺设完成并逐层夯筑完成后铺设下一层锚架前,将第二连接杆焊接或者捆绑固定,从而逐层施工路基层和路面,最后焊接固定锚后修筑路边坡,有效的解决了现有的砂质地区的公路路基夯筑费力,并且夯筑后容易受到水流侵蚀沉降的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型装配示意图。
图3为本实用新型防沉降架结构示意图。
图中:1、路基体,11、路基层,12、第一基层,13、第二基层,14、第三基层,15、路面,16、路边坡,17、渗水管,18、支撑架,2、防沉降架,21、第一锚架,22、第一连接杆,23、固定架,24、第二锚架,25、固定锚,26、第三锚架,27、第四锚架,28、第二连接杆。
具体实施方式
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