[实用新型]磁悬浮列车牵引维护工程车

说明书

本实用新型涉及磁悬浮列车牵引维护工程车，包括车体、含有F导向功能的三轴电动转向架、蓄电池组电器控制装置、可自动升降的接触轨维修吊篮和牵引连挂装置，在车体下部至少安装两组采用牵引销、卡键连接的三轴电动转向架，三轴电动转向架至少安装有三套电机驱动的行走装置，行走装置的车轮及转向架对称安装含有导向轮组的四个导向装置，在F型导轨的上轨面非感应板位置及两侧F轨上滚动、导向行驶；至少在车体两侧对称布置四个升降的接触轨维修吊篮；该车适用于磁浮车辆段、综合基地及线路的作业，承担磁浮列车牵引救援、轨道/接触轨的定期巡检、零部件检修更换，辅助工作人员和物料的运输、以及特殊天气条件下的除尘、除雪等。

技术领域

本实用新型涉及一种新型磁悬浮列车牵引维护工程车，其属于工程施工设备的技术领域。

背景技术

目前常用的RTT系列列车牵引装置（中国国家专利，专利号：ZL200920011206.9）满足了中国高速动车、地铁车辆、城规车辆、城际动车、大功率机车等牵引调车作业的使用需求，这种常用的列车牵引装置除了能在公路上行驶，就只能在标准轨道上行驶，随着磁悬浮技术的发展和成熟，磁悬浮列车牵引时，车辆是处于悬浮状态,车轮并没有与F型导轨排接触，常规的RTT系列列车牵引装置受制于轨道结构限制，已不能满足磁悬浮列车牵引、线路维修养护作业需求。

随着磁悬浮列车的快速发展，现有的磁悬浮列车牵引维护工程车针对磁悬浮线路维护需求虽然能实现，配备有电动吊具、接触轨维修吊篮等设备方便维修施工，但对于维修吊篮能够实现自动升降、折叠及释放功能还是对现有磁悬浮列车牵引维护工程车处于限制范围。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供的一种磁悬浮列车牵引维护工程车，其目的是：1、为中低速磁浮列车发生故障无法自主运行情况下提供救援牵引动力；2、含有F轨导向功能的三轴电动转向架能在磁浮轨道上平稳安全行驶；3、用牵引连挂装置保证列车牵引装置与中低速磁浮列车的可靠连挂以及可靠的解除连挂；4、工程车配备电动吊具、F型导轨面雪吹扫、可自动升降的接触轨维修吊篮施工维修设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：新型磁悬浮列车牵引维护工程车包括车体、含有F轨导向功能的三轴电动转向架、蓄电池组、电器控制装置和牵引连挂装置；在车体下部有两个前后分布安装含有F轨导向功能、采用牵引销、卡键连接的三轴电动转向架，三轴电动转向架前后等轴距至少安装有三套电机驱动的行走装置，行走装置的车轮及转向架的四个导向装置，在F型导轨的上轨面非感应板位置及两侧F轨上滚动、导向行驶，所述电机驱动的行走装置是由电机、万向联轴器、专用车桥组成，电机安装架、专用车桥由螺栓连接于三轴电动转向架上；至少在车体两侧对称布置四个可升降的接触轨维修吊篮；车体中部安装有一个设备间，设备间内包括空气压缩机、发电机组、液压系统；车体前后端安装有两个驾驶室；驾驶室后安装有两个折臂电动吊具；至少两套电器控制装置安装在驾驶室内；至少在车体前后端安装两个牵引连挂装置，牵引连挂装置为所牵引连挂车辆配备压缩空气接口，保证牵引连挂车辆安全可靠的连挂及解除连挂。

转向架牵引销两侧安装有二系减震器，承担整车的垂直载荷及减震功能；工程车体与三轴电动转向架间采用转向架牵引销连接，牵引销法兰与转向架螺栓连接，牵引销轴向安装于车体牵引销铜套滑动轴承内，牵引销与车体牵引销铜套端面经牵引销卡键径向限位连接；牵引销卡键通过卡键套、螺栓固定于牵引销上；在车体前后端三轴电动转向架上安装有排障器、吹雪喷嘴管。

牵引连挂装置安装在列车牵引装置的前后两端，保证与磁浮列车的可靠连挂。牵引连挂装置具有高度可调、自动连挂与自动解钩或手动解钩功能。

所述可升降的接触轨维修吊蓝包括：吊篮固定架、拉杆、安装板、固定销轴、吊篮框架、挂架、活底扇、连杆、活扇；所述吊篮固定架为吊篮框架升降时的导轨，吊篮固定架两侧安装升降油缸，吊篮固定架经拉杆、安装板与车体螺栓连接，吊篮框架、活底扇、连杆、活扇、升降油缸间采用销轴铰链连接。