[实用新型]一种盖门执行器总成的安装结构

说明书

一种盖门执行器总成的安装结构，包括盖门执行器总成，盖门执行器总成的盒体上端固定连接端盖，盖门执行器总成的锁舌伸出端盖，端盖设有向四边延伸出壳体的凸缘，一密封圈包在端盖的凸缘上，盒体两侧分别一体成型有弹性卡子，弹性卡子下端为与盒体相连的固定端，弹性卡子的自由端呈斜向向上延伸，使自由端与盒体侧壁之间留有弹性变形间距，弹性卡子的上端与端盖留有安装固定间距，使安装时盒体下端插入车身板设置的安装过孔，通过车身板迫使盒体两侧的弹性卡子弹性变形，弹性卡子的自由端让过车身板后回位顶住车身板形成安装定位。本实用新型的安装快捷、简单方便，无需螺钉连接，无需装配工具，提高了安装效率，节约了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种盖门执行器总成的安装结构。

背景技术

燃料汽车或新能源汽车均设有盖住能源口的盖门，能源口即为加油口或充电口。传统的拉索式能源口盖门都必须通过驾驶室内的手柄开启装置进行能源口盖门的开启，随着自助加油站的兴起及汽车智能化浪潮的到来，为满足汽车用户对于能源口盖门开闭操作更加智能的需求，传统的能源口盖门开启拉索正被新型盖门执行器替代，这种新型盖门执行器是将传统的盖门开启方式转变到在车外按压能源口盖门即可开启/关闭能源口盖门，极大地提高了操作便捷性及驾驶者体验。目前市场上的能源口盖门执行器机构与车身的安装基本靠螺钉连接，该结构成本高，安装步骤繁杂，无法在主机厂的流水线上组装，通常都要在上线前或下线后安装盖门执行器。因此，设计一种能够简化安装步骤、提高安装效率的盖门执行器安装结构十分有必要。

发明内容

本实用新型为了解决以上现有技术存在的问题，提供一盖门执行器总成的安装结构，无需使用螺钉安装，安装步骤简单、安装效率高，本实用新型的技术方案如下：

一种盖门执行器总成的安装结构，包括盖门执行器总成，所述盖门执行器总成的盒体上端固定连接端盖，盖门执行器总成的锁舌伸出端盖，所述端盖设有向四边延伸出盒体的凸缘，一密封圈包在端盖的凸缘上，所述盒体两侧分别一体成型有弹性卡子，所述弹性卡子下端为与盒体相连的固定端，弹性卡子的自由端呈斜向向上延伸，使自由端与盒体侧壁之间留有弹性变形间距，所述弹性卡子的上端与端盖留有安装固定间距，使安装时盒体下端插入车身板设置的安装过孔，通过车身板迫使盒体两侧的弹性卡子弹性变形，弹性卡子的自由端让过车身板后回位顶住车身板形成安装定位。

所述密封圈的内壁设有凹槽，端盖的凸缘卡在密封圈内壁的凹槽中。

所述车身板的安装过孔孔沿设有4个向上的凸起。

所述凸起的高度小于密封圈的凹槽下侧槽壁的壁厚。

采用上述技术方案：包括盖门执行器总成，所述盖门执行器总成的盒体上端固定连接端盖，盖门执行器总成的锁舌伸出端盖，所述端盖设有向四边延伸出盒体的凸缘，一密封圈包在端盖的凸缘上，密封圈起到密封的作用，所述盒体两侧分别一体成型有弹性卡子，所述弹性卡子下端为与盒体相连的固定端，弹性卡子的自由端呈斜向向上延伸，使自由端与盒体侧壁之间留有弹性变形间距，以便给弹性卡子的弹性变形提供空间，所述弹性卡子的上端与端盖留有安装固定间距，使安装时盒体下端插入车身板设置的安装过孔，通过车身板迫使盒体两侧的弹性卡子弹性变形，弹性卡子的自由端让过车身板后回位顶住车身板形成安装定位。由此盖门执行器总成便安装在了车身板上，安装步骤简单，提高了安装效率，不需要螺钉连接，不需要装配工具，节约了生产成本。

所述密封圈的内壁设有凹槽，端盖的凸缘卡在密封圈内壁的凹槽中，以便于将端盖和车身板之间密封。

所述车身板的安装过孔孔沿设有4个向上的凸起，所述凸起用来抵住盖门执行器总成的端盖，使安装更稳固。

所述凸起的高度小于密封圈的凹槽下侧槽壁的壁厚，这样密封圈才能被压缩起到密封作用。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明