[实用新型]一种踏板自行车有效
申请号: | 201922111613.3 | 申请日: | 2019-11-30 |
公开(公告)号: | CN211076242U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 黄劲松;骆桂芳;倪举鹏;宋瑞仙;张浩然 | 申请(专利权)人: | 湖北工业大学 |
主分类号: | B62M11/10 | 分类号: | B62M11/10 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 吴艳姣 |
地址: | 430068 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 踏板 自行车 | ||
一种踏板自行车,包括前轮、后轮、脚踏板和驱动结构,所述脚踏板上连接有转动轴,所述驱动结构包括与转动轴连接的齿轮对、连接在齿轮对上的传动轴和连接在传动轴上的驱动齿轮组;所述驱动齿轮组包括锥齿轮和均与锥齿轮相啮合左伞齿轮、右伞齿轮,所述锥齿轮同轴连接在后轮上,所述左伞齿轮和右伞齿轮的轴心均设置有单向离合器,所述单向离合器均与传动轴向连接,且两个单向离合器可控制转动的方向相反。本实用新型踩踏时省时省力,反向踩踏时仍能提供前行的驱动力,减少无用功的产生,且可通过齿轮对来设置成不同速度的踏板自行车。
技术领域
本实用新型涉及一种自行车技术领域,尤其涉及一种踏板自行车。
背景技术
传统的踏板自行车在速度和行程上都有所限制,脚踩时比较费时费力,而且需要踩踏的幅度较大,长时间使用起来累;且当前的自行车或踏板车在反方向踩踏时空转,不能提供动力,自行车或其他踏板车在踩踏过程中有相当大一段距离腿的运动是在做无用功的,比如通过踏板的圆周顶部,极其费力。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提出一种踏板自行车,具体技术方案为:
一种踏板自行车,包括前轮、后轮、脚踏板和驱动结构,所述脚踏板上连接有转动轴,所述驱动结构包括与转动轴连接的齿轮对、连接在齿轮对上的传动轴和连接在传动轴上的驱动齿轮组;所述驱动齿轮组包括锥齿轮和均与锥齿轮相啮合左伞齿轮、右伞齿轮,所述锥齿轮同轴连接在后轮上,所述左伞齿轮和右伞齿轮的轴心均设置有单向离合器,所述单向离合器均与传动轴向连接,且两个单向离合器可控制转动的方向相反。
进一步地,所述齿轮对包括大齿轮和与大齿轮相啮合的小齿轮,所述大齿轮的轴心连接转动轴,小齿轮的轴心连接传动轴。
有益效果:
本实用新型踩踏时省时省力,反向踩踏时仍能提供前行的驱动力,减少无用功的产生,且可通过齿轮对来设置成不同速度的踏板自行车。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图。
图2为本实用新型的齿轮对、齿轮组示意图。
图3为本实用新型的前行转动示意图一。
图4为本实用新型的前行转动示意图二。
图中:1前轮,2后轮,3转向把,4脚踏板底座,5齿轮箱,6锥齿轮,7左伞齿轮,8右伞齿轮,9左单向离合器,10右单向离合器,11大齿轮,12小齿轮,13转动杆,14踏板,15转动轴,16传动轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步描述:
如图1至4所示,一种踏板自行车,包括前轮1、后轮2、脚踏板和驱动结构,所述脚踏板上连接有转动轴15,所述驱动结构包括与转动轴15连接的齿轮对、连接在齿轮对上的传动轴16和连接在传动轴16上的驱动齿轮组;所述驱动齿轮组包括锥齿轮6和均与锥齿轮6相啮合左伞齿轮7、右伞齿轮8,所述锥齿轮6同轴连接在后轮2上,所述左伞齿轮7和右伞齿轮8的轴心均设置有单向离合器,所述单向离合器均与传动轴16向连接,且两个单向离合器可控制转动的方向相反。
具体地,所述踏板自行车的框架结构一体成型,其还包括转向把3、脚踏板底座4、齿轮箱5,以组成完成的自行车结构;其中,齿轮对安装在齿轮箱5内,转动轴15可转动地连接在脚踏板底座4上,脚踏板底座4与齿轮箱5固定连接,齿轮箱5与后轮2的框架固定连接。所述脚踏板包括连接在转动轴15上的转动杆13和用于踩踏的且水平设置的两个踏板14,所述踏板14固定连接在转动杆13的两端,所述踏板14与转动杆13对称于转动轴15设置,以使双脚方便踩踏。
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