[实用新型]一种电动自装卸垃圾车箱体

说明书

本实用新型提供一种满足力学性能的条件下重量更轻的自装卸垃圾车箱体，包括左、右两个侧板，设置在两个侧板之间的顶板、下底板、前板、后底板；箱体不设置骨架；两个侧板、下底板、后底板都设置至少一道由自身弯折形成的折弯槽。下底板上包括两个横截面为梯形的梯形折弯槽，梯形折弯槽之间设置横截面为长方形的矩形折弯槽，下底板上的折弯槽开口的一面位于箱体的外侧；梯形折弯槽开口一面设置封板覆盖；矩形折弯槽内设置与举升油缸相连的举升油缸座；下底板的每个封板上还分别设置箱体支撑。本实用新型轻量化设计可以降低重量、节约成本，经计算，本专利箱体减重20%到30%，成本减少20%。

技术领域

本实用新型属于环卫车领域，具体涉及一种自装卸垃圾车箱体。

背景技术

自装卸式垃圾车是一种与垃圾压缩中转站配套使用的环卫专用车辆，主要用于环卫部门进行生活垃圾车收集，大型工矿企业垃圾清运等。自装卸式垃圾车具有整体结构设计合理紧凑；装卸垃圾自动化；使用效率高，运载量大、封闭性能好。现有技术的后装式自装卸垃圾车箱体包括矩形管及槽钢等组成的骨架，骨架上焊接底板或者侧板组成箱体结构，整个箱体重量较大。该结构用在纯电动车辆上具有超重、成本高等缺点。

实用新型内容

本实用新型正是针对上述现有技术中所存在的不足之处提供一种满足力学性能的条件下重量更轻的自装卸垃圾车箱体。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：一种电动自装卸垃圾车箱体，包括左、右两个侧板，设置在两个侧板之间的顶板、下底板、前板、后底板；箱体不设置骨架；两个侧板、下底板、后底板都设置至少一道由自身弯折形成的折弯槽。

下底板上包括两个横截面为梯形的梯形折弯槽，梯形折弯槽之间设置横截面为长方形的矩形折弯槽，下底板上的折弯槽开口的一面位于箱体的外侧；梯形折弯槽开口一面设置封板覆盖；矩形折弯槽内设置与举升油缸相连的举升油缸座；下底板的每个封板上还分别设置箱体支撑。

后底板上包括两个横截面为梯形的梯形折弯槽，梯形折弯槽之间设置横截面为长方形的矩形折弯槽，后底板上的折弯槽开口的一面位于箱体的外侧；梯形折弯槽开口一面设置封板覆盖，每个封板上设置有箱体翻转铰接座。

前板上设置至少一道由自身弯折形成的折弯槽或者前板上设置至少一道加强筋。

左、右两个侧板上设置横截面为梯形的梯形折弯槽，每个侧板上设置至少两个梯形折弯槽。

左、右侧板上部焊接边梁。

顶板上设置至少二道截面为三角形的三角形折弯槽；顶板边沿处设置方管。

本实用新型的有益效果是：取消骨架，采用折弯槽增加强度，这种轻量化设计可以降低重量、节约成本，经计算，本专利箱体减重20%到30%，成本减少20%。底板上折弯槽焊接封板作为箱体大梁，这种结构可以承受较大的冲击载荷、弯曲载荷及扭转载荷。在应力较大部位进行局部加强，避免箱体开裂，提高自装卸式垃圾车的使用性能。

附图说明

图1是本实用新型立体图。

图2是本实用新型另一个方向的立体图。

图3是本实用新型主视图。

图4是下底板示意图。

图5是图4的B-B向剖视图。

其中，1是侧板、2是顶板、3是前板、4是下底板、5是后底板、6是三角形折弯槽、7是方管、8是矩形折弯槽、9是封板、10是梯形折弯槽、11是加强筋、12是边梁、13是滑板油缸座、14是举升油缸座、15是箱体支撑、16是箱体翻转铰接座。

具体实施方式

以下结合附图以及具体实施例，对本实用新型的技术方案进行详细描述。