[实用新型]集装箱变频器水冷散热装置

说明书

一种集装箱变频器水冷散热装置，安装在集装箱的箱体中，箱体中安装有变频器的功率器件，包括散热器和散热板；散热板的表面上设有散热管，功率器件上安装多个散热单元，每个散热单元包括自下而上依次设置的多个散热板，同一散热单元中散热板上的散热管依次串连，散热单元均并联在第一连接管与第二连接管之间；散热管水平设置的多个横向管段两两相互贴靠。集装箱变频器水冷散热装置的散热板上安装散热管，使散热管内冷却液吸收散热板上热量的同时，能够将热量散发到箱体内的空气中，进而被风机送出，加快散热速度，同时降低冷却液温度，降低散热器对冷却液降温散热的难度，提高散热效率。

技术领域

本实用新型属于变电设备领域，尤其涉及一种集装箱变频器水冷散热装置。

背景技术

变频器是对电机进行变频调速的电力控制设备，而矿用电机需要配备大功率的变频器。由于一些工况要求，大功率的变频器需要经常进行运输，更换工作场地，将其安装在集装箱中进行转运，是一种较为常见的方式。

安装在集装箱中的大功率变频器，由于其发热量巨大，需要在集装箱中安装水冷散热装置对变频器进行散热降温。现有水冷散热装置需要配备冷却水箱，增加循环的冷却液总量，从而将热量均匀分散，防止冷却液工作温度过高，才能保证水冷散热的效果。然而大功率变频器的尺寸较大，冷却水箱的体积也较大，集装箱内的空间有限，冷却水箱无法装入到集装箱内，则需要单独配置，需要与集装箱变频器一同运输，使集装箱变频器的使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有集装箱变频器的水冷散热装置需要单独配备冷却水箱的问题，提出一种散热效率高、结构简单的集装箱变频器水冷散热装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种集装箱变频器水冷散热装置，安装在集装箱的箱体中，箱体中安装有变频器的功率器件，包括散热器和散热板；

所述散热器设置在箱体的后端，并安装有风机，所述箱体后端的端板上设置有散热口；

所述功率器件位于散热器的前侧，所述散热板安装在功率器件一侧的侧壁上，并与箱体对应一侧的侧板之间设有间隔空间；

所述散热板的表面上设有散热管，所述散热管自下而上呈蛇形排布，一端通过第一连接管与散热器的回液口相连，另一端通过第二连接管与散热器的出液口相连，所述第二连接管上安装循环泵；

所述功率器件上安装多个散热单元，每个散热单元包括自下而上依次设置的多个散热板，同一散热单元中散热板上的散热管依次串连，所述散热单元均并联在所述第一连接管与第二连接管之间；

所述散热管水平设置的多个横向管段两两相互贴靠，以使散热管呈齿口朝向前侧的梳齿状。

作为优选，同一散热单元中相邻散热板的散热管之间通过连通管相连，所述连通管两端均连接在对应散热管端部上横向管段的后端。

作为优选，所述功率器件与散热器之间设有流通空间。

作为优选，所述回液口位于散热器的顶端，所述出液口位于散热器的底端。

作为优选，所述循环泵位于散热器的下方。

作为优选，位于散热单元顶部的散热管顶端与第一连接管相连，位于散热单元底部的散热管底端与第二连接管相连。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、集装箱变频器水冷散热装置的散热板上安装散热管，使散热管内冷却液吸收散热板上热量的同时，能够将热量散发到箱体内的空气中，进而被风机送出，加快功率器件的散热速度，同时降低循环中的冷却液温度，降低散热器对冷却液降温散热的难度，使风机无须高速运转，寿命延长，使冷却液能够快速的再次循环，回到散热管中对功率器件进行散热，提高散热效率。