[实用新型]一种单检式车桥主销孔内套检测机构

说明书

本实用新型涉及一种单检式车桥主销孔内套检测机构，包括下比对圆盘、上比对圆盘、驱动下比对圆盘转动的旋转结构、按压结构、托板和底板，下比对圆盘穿设有顶杆，上比对圆盘的下端设有可拔出地穿设在下对比圆盘上的竖连接轴，竖连接轴设有同顶杆抵接在一起的锥面段，顶杆的一端上设有弹性层，竖圆销上套设有通过弹簧支撑在托板上基板，基板上设有两个内套壁厚比对通道；内径和壁厚都符合设计值的内套套设在下比对圆盘上时，内套壁厚比对通道能够移动到同内套的壁沿上下方向对齐。本实用新型具有既能够检测内径又能够方便地检测出周向各处的壁厚是否符合要求的优点，解决了两侧内套壁厚和内径麻烦的问题。

技术领域

本实用新型涉及车桥检测用检具，尤其涉及一种单检式车桥主销孔内套检测机构。

背景技术

汽车的车桥有前桥和后桥，其中前桥用于安装前轮、支撑汽车前部重量，用前悬挂架与车架连接。在中国专利申请号2011201792654、授权公告日为2011年12月28日、名称为“汽车前桥总成”的专利文件中即公开了一种现有结构的汽车前轴。汽车前轴包括横杆和两个悬臂，横杆的两端各设有一个车架支撑部，横杆的两个各连接有一个悬臂，悬臂设有主销孔。使用时，将转向节通过主销穿设在主销孔中而同前轴连接在一起，前轮安装于转向节。最初的汽车前轴存在以下不足：横杆和悬臂为分体结构，通过焊接的方式连接在一起的，故悬臂和横杆之间的位置容易产生偏差而不符合要求，导致良品率低；为此本公司进行改进，设计出了名称为“平底铸造结构的汽车前轴”；但是该铸造结构的车桥存在以下不足：主销孔容易产生磨损而导致前轴报废。为了解决主销孔磨损的问题，设计出了如图3所示的内套1安装在主销孔内。内套的两个端面为斜面。内套生产过程中需要检测壁厚和内径是否在设定的范围内即公差是否符合标准。现有的检测内套的壁厚和内径为通过不同的检测机构来完成的，进行检测时麻烦；检测壁厚为通过游标卡尺检测内套周向的多个点来进行判定的，由于检测点为有限个，当不符合要求的地方没有取样到时则就会产生误判故检测时的准确性差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种既能够检测内径又能够方便地检测出周向各处的壁厚是否符合要求的单检式车桥主销孔内套检测机构，解决了通过不同的机构进行检测壁厚和内径且壁厚为通过游标卡尺沿内套的周向逐个点进行检测所存在的麻烦的问题。