[实用新型]一种具有结构更加优化的报警器的制动总泵

说明书

一种具有结构更加优化的报警器的制动总泵，壳体上设有安装孔，安装孔连接报警器，报警器包括阀体，阀体连在安装孔上，阀体的内孔的外侧端口和里侧端口上分别设塑料阀芯，塑料阀芯的中孔内设导电阀芯，导电阀芯与电极铆接，导电阀芯伸入壳体并位于后台阶面与前台阶面之间，导电阀芯上还具有限位部，限位部位于阀体的内孔的里侧端口的外面，限位部与阀体的内孔的里侧端口的塑料阀芯限位配合。其报警器形成回路的结构相对简化；电极与导电阀芯铆压铆接，工艺简单；总泵在重新排气建压过程中，若缸孔内两腔排气不一致，导致两腔存在压力差，形成回路使报警器发生作用，当排气完成后，两腔压力保持一致，前内活塞组件与后内活塞组件可以回到初始状态。

技术领域

本实用新型涉及制动总泵。

背景技术

制动总泵的壳体的缸孔内设有前活塞组件和后活塞组件，并且制动总泵的壳体上还具有内活塞孔供前内活塞组件和后内活塞组件以及相应的弹簧安装。

制动总泵的壳体上设有报警器，当制动总泵的缸孔内的两腔室压力相差过大（或一腔室失效）时，内活塞孔内孔中的前内活塞组件与后内活塞组件将进行轴向移动，使报警器形成回路发出信号。

实用新型内容

鉴于背景技术中存在的技术问题，本实用新型所解决的技术问题旨在提供一种具有结构更加优化的报警器的制动总泵。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种具有结构更加优化的报警器的制动总泵，其壳体的内活塞孔内具有前内活塞组件和后内活塞组件，前内活塞组件具有前内活塞，后内活塞组件具有后内活塞，其特征在于：前内活塞上具有后台阶面，后内活塞上具有前台阶面，壳体上设有安装孔，安装孔连接报警器，报警器包括有阀体，阀体连接在安装孔上，阀体的内孔的外侧端口和里侧端口上分别设有塑料阀芯，塑料阀芯的中孔内设有导电阀芯，导电阀芯的一端与外侧的电极相铆接，导电阀芯的另一端伸入到壳体的内活塞孔中并位于后台阶面与前台阶面之间，导电阀芯上还具有限位部，限位部位于阀体的内孔的里侧端口的外面，限位部与阀体的内孔的里侧端口的塑料阀芯限位配合。

阀体的内孔的里侧端口设置为台阶孔。

阀体与安装孔之间螺纹衔接配合。

阀体的里侧端面上设有排气槽。

本实用新型的有益效果为，该具有结构更加优化的报警器的制动总泵，其报警器形成回路的结构相对简化，零部件较少，更优化；装配时只需电极与导电阀芯这一处进行连接铆压铆接，工艺简单；其报警器结构比较稳定，更换制动总泵时，总泵在重新排气建压过程中，若缸孔内两腔排气不一致，导致两腔存在压力差，形成回路使报警器发生作用，当排气完成后，两腔压力保持一致，前内活塞组件与后内活塞组件可以回到初始状态，报警器的回路将断开。

因此，本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步。

附图说明

下面结合附图描述本实用新型的实施方式及实施例的有关细节及工作原理。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中的B-B剖视图。

图3为图1中前内活塞组件与后内活塞组件的部分结构示意图。

具体实施方式

参见附图，本实施方式中一种具有结构更加优化的报警器的制动总泵，其壳体1的内活塞孔内具有前内活塞组件2和后内活塞组件3，前内活塞组件具有前内活塞4，后内活塞组件具有后内活塞5，为现有技术不再赘述。

前内活塞组件2以及后内活塞组件3各自的密封圈槽内具有密封圈，密封圈与壳体的内活塞孔密封配合。前内活塞和后内活塞均与阀体接触形成回路，前内活塞与后内活塞将采用金属材质。