[实用新型]用于座椅易进入解锁机构的锁止件

说明书

本实用新型公开了一种用于座椅易进入解锁机构的锁止件，包括呈板状结构的本体，所述本体长度方向的两端分别为前抵接端和后抵接端，所述本体包括扶正段，该扶正段上设有铰接孔，所述前抵接端和后抵接端朝着扶正段的同一侧偏置，且后抵接端与扶正段之间的垂直距离大于前抵接端与扶正段之间的垂直距离。有利于提高易进入解锁机构的可靠性和稳定性，改善座椅应用安全系数，且结构新颖，占用空间较少，有利于与其他部件配合安装，使解锁机构整体更具紧凑性。

技术领域

本实用新型涉及车用座椅结构技术领域，具体涉及一种用于座椅易进入解锁机构的锁止件。

背景技术

汽车座椅是汽车的必备部件，针对一些SUV、MPV车型，车内通常设置有多排座椅，驾乘时，为了更方便的乘客进入后排座椅，就通常需要将前排的座椅放倒或翻折一定角度并向前移，以让出足够的空间，故通常在前排座椅上设置易进入解锁结构，以实现让位目的，然而现有的易进入解锁结构大多存在安全系数较差的问题，即座椅处于易进入姿态时容易下坠导致意外。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种用于座椅易进入解锁机构的锁止件，用于提高易进入解锁机构工作时的安全性，防止发生意外。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种用于座椅易进入解锁机构的锁止件，其关键在于：包括呈板状结构的本体，所述本体长度方向的两端分别为前抵接端和后抵接端，所述本体包括扶正段，该扶正段上设有铰接孔，所述前抵接端和后抵接端朝着扶正段的同一侧偏置，且后抵接端与扶正段之间的垂直距离大于前抵接端与扶正段之间的垂直距离。

采用以上结构，使用时通过铰接孔将其安装在对应解锁机构旋转件的位置，且前后抵接端处于不同的转动平面上，使其可与旋转件和滑轨上后挡点的位置相互适应，当解锁机构工作，靠背前倾上翘时，则可依靠本申请的锁止件旋转将旋转件抵紧，防止其松动，从而解锁失效，导致座椅靠背落下伤人的意外事故发生，确保易进入解锁机构的可靠性和安全性。

作为优选：所述本体还包括自扶正段前后两端倾斜向外延伸的前远离段和后远离段，所述前远离段和后远离段均沿扶正段的厚度方向向外凸出，所述前远离段的端部折弯并与扶正段平行以构成所述前抵接端，所述后远离段的后端连接有转折段，所述转折段与扶正段平行设置并倾斜朝下延伸，其下端端部构成所述后抵接端。采用以上方案，通过前后远离段的设置，可更好的使其以较小的长度满足其转动角度的需求，且具有良好的强度和稳定性。

作为优选：所述后远离段与转折段之间具有让位段，所述让位段沿扶正段的厚度方向设置。采用以上方案，通过让位段使其垂直横跨座椅的宽度，有利于减少其对后方零部件的干涉，进一步减少占用空间。

作为优选：所述转折段对应后抵接端的位置具有沿其厚度方向设置的翻边。采用以上方案，可增加后抵接端的接触面积，相对减少压力，有利于延长后抵接端的使用寿命。

作为优选：所述后远离段上设有拉簧挂孔。采用以上方案，可用于挂接拉簧，挡拉簧处于预拉状态，锁止件后抵接端不受限制时，即可通过拉簧的拉力实现锁止件的自动旋转，并为其前抵接端持续提供具有向下转动趋势的力。

作为优选：所述扶正段下侧具有开口朝下的卡口。采用以上方案，当锁止件转动一定角度后，则可通过卡口与座椅上的限位片配合，防止其继续向下转动，使其保持在固定位置，能更好的对解锁机构中的旋转件进行支撑稳定，进一步提高其工作可靠性。

作为优选：所述前抵接端具有沿扶正段厚度方向设置的光滑平面，该光滑平面与前抵接端的上下缘之间具有弧形倒角。采用以上方案，有利于前抵接端与解锁机构中旋转件进入抵接状态或在受到反向作用力使，二者相互脱离，使旋转件可以快速恢复初始位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：