[实用新型]一种锥齿轮精车背锥和球面的夹具

说明书

本实用新型涉及一种锥齿轮精车背锥和球面的夹具，包括夹具体、拉杆、涨芯、涨套和齿形定位套；夹具体由套筒状本体及连接盘构成；夹具体通过连接盘与车床主轴同轴固连；涨套由套体、挡盘及弹性开口套构成；套体位于挡盘的后端部分与夹具体前端部插装连接，挡盘后端面与夹具体前端面压紧接触；齿形定位套为前端部设有齿轮定位部的套体结构，齿形定位套同轴套装于套体位于挡盘的前端部分上、且齿形定位套后端与挡盘前端之间设有垫圈；涨芯由芯轴本体和锥形涨头构成；拉杆和涨芯以同轴的方式分别穿装于夹具体中心孔内和涨套中心孔内，拉杆前端与涨芯后端固连，锥形涨头部分与开口套部分锥面配合。本夹具实现了工件快速压紧定位，提高了加工效率。

技术领域

本实用新型属于锥齿轮加工技术领域，涉及一种锥齿轮精车背锥和球面的夹具。

背景技术

汽车的差速器行星齿轮为锥齿轮结构，齿轮在加工过程中涉及到背锥和球面的加工，现有加工方式中，背锥和球面的加工在两道工序中完成，需要2次装夹定位，存在加工效率低、生产成本高的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种可实现工件快速压紧定位、能实现背锥和球面一次装夹加工，从而可提高加工效率和加工质量的锥齿轮精车背锥和球面的夹具。

本实用新型的上述目的通过如下技术方案来实现：

一种锥齿轮精车背锥和球面的夹具，其特征在于：包括夹具体、拉杆、涨芯、涨套和齿形定位套；所述夹具体由套筒状本体及设置在本体外的连接盘两部分构成；所述夹具体通过连接盘与车床的主轴同轴固定连接；所述涨套由套体、设置在套体外的挡盘及设置在套体前端的弹性开口套三部分构成，开口套的内孔为前大后小的锥形孔，套体位于挡盘的后端部分与夹具体的前端部插装连接，挡盘后端面与夹具体前端面压紧接触；所述齿形定位套为前端部设置有齿轮定位部的套体结构，所述齿形定位套同轴套装于套体位于挡盘的前端部分上、且齿形定位套后端与挡盘前端之间设置有垫圈；所述涨芯由芯轴本体和设置在芯轴本体前端的锥形涨头构成；所述拉杆和涨芯以同轴的方式分别穿装于夹具体的中心孔内和涨套的中心孔内，拉杆前端与涨芯后端固定连接，锥形涨头部分与开口套部分形成锥面配合。

进一步的，在涨套的套体上位于挡盘的后端部分设置有环形定位槽，在夹具体的本体部分的前端部上设置有径向顶丝孔，在顶丝孔内安装有紧定螺钉，紧定螺钉的内端插入到环形定位槽内，使套体位于挡盘的后端部分与夹具体的前端部沿轴向形成限位。

本实用新型具有的优点和积极效果：

本夹具通过拉杆带动涨芯后移，涨芯的锥形涨头部分作用在涨套的弹性开口套上，使弹性开口套外涨与待加工锥齿轮的内孔压紧，从而将待加工锥齿轮压紧固定在齿形定位套的齿轮定位部上，实现了工件的快速压紧定位。由于本夹具通过待加工锥齿轮的齿部及内孔进行定位，使待加工齿轮的背锥及球面在一次装夹的情况下均能加工，因此提高了加工效率和加工质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种锥齿轮精车背锥和球面的夹具，请参见图1：包括夹具体1、拉杆2、涨芯3、涨套5和齿形定位套7，拉杆可采用但不限于气驱动的方式进行驱动，气驱动拉杆参考现有车床等加工机床上的类似结构。