[实用新型]一种油管密封性检具有效
申请号: | 201922113559.6 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN210664914U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 王旭东 | 申请(专利权)人: | 常州巨竹由汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01M3/08 | 分类号: | G01M3/08 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 黄启兵 |
地址: | 213002 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油管 密封性 | ||
本实用新型属于加工检测用具技术领域,具体涉及一种油管密封性检具。包括底座与设置在底座上的多个充气组件和封堵组件以及仿形块组,仿形块组用于承载待测油管,充气组件连接待测油管的一端,封堵组件密封连接待测油管同一气路的另一端。用于解决油管气密性检测时难以快速操作,检测效率低的问题。本实用新型能够将待测油管放置在检具上,通过充气组件和封堵组件分别封堵在各管口,在通过充气组件上的进气口通气并放入水中观察有无气泡产生,判断待测油管的气密性。
技术领域
本实用新型属于加工检测用具技术领域,具体涉及一种油管密封性检具。
背景技术
汽车的各零部件中,油管的质量对汽车整体发动机部件的正常工作具有很大的影响,油管的质量检测中气密性的检测通常是油管性能指标的重要一环,而对于一些不是具有单一性气路的油管检测气密性时,且具有固定形状走向的油管检测气密性时,常规气源难以同时对具有多路管路的油管进行气密性检测。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足,提供一种油管密封性检具,用于解决油管气密性检测时难以快速操作,检测效率低的问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种油管密封性检具,包括底座与设置在所述底座上的多个充气组件和封堵组件以及仿形块组,所述仿形块组用于承载待测油管,所述充气组件密封连接待测油管的一端,所述封堵组件密封连接待测油管同一气路的另一端。
相较于现有技术,本方案具有以下有益效果:
通过将待测油管放置在仿形块上,再通过充气组件对待测油管的一端进行密封连接,同时在待测油管同一气路的另一端用封堵组件进行封堵,通过充气组件对待测油管进行通气,将通气的检具及待测油管整体放入水中,观察待测油管整体有无气泡产生,以此判断待测油管的气密性。
进一步地,所述充气组件包括设置在所述底座上的抽拉机构和充气堵头,所述充气堵头一端与待测油管管口匹配连接,所述充气堵头另一端连接所述抽拉机构,所述充气堵头上开设有连通至所述待测油管内部的进气口。
根据上述方案,通过抽拉机构将充气堵头与待测油管的端口匹配连接,通过抽拉机构施加给油管的力保证充气堵头和待测油管端口连接气密性完好,通过进气口连接外部气源通入动力气体用于检查气密性。
进一步地,所述封堵组件包括堵头和所述抽拉机构,所述堵头与待测油管同一气路的另一端密封连接。
根据上述方案,同样通过抽拉机构和堵头配合使用,将堵头封堵在待测油管同一气路的另一端,保证待测油管两端的气密性完好。
进一步地,所述抽拉机构包括固定设置在所述底座上的支架和设置在所述支架上的驱动气缸。
进一步地,所述底座上还设置有对首件。
根据上述方案,对首件用于封堵住待测油管小支路上的端口,便于通气检测。
进一步地,所述底座上设置有若干把手。
根据上述方案,通过把手可以方便快捷的将检具和放置在检具上固定好的待测油管整体放入水中进行观察待测油管的气密性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施例所述整体三维立体示意图;
图2为图1中第一充气组件的整体结构示意图;
图3为图1中第二充气组件的整体结构示意图;
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