[实用新型]智能运货小车有效

专利信息
申请号: 201922114976.2 申请日: 2019-11-29
公开(公告)号: CN211032817U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 黎盛寓;蒋洪 申请(专利权)人: 广西机电职业技术学院
主分类号: B62D63/04 分类号: B62D63/04
代理公司: 南宁智卓专利代理事务所(普通合伙) 45129 代理人: 谭月萍;邓世江
地址: 530007 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 智能 小车
【说明书】:

实用新型公开了智能运货小车,包括车基板和车厢,所述车基板的上端固定有缓压板,所述车厢通过缓压弹簧的方式安装在缓压板的上表面,所述车基板的下端设置有主动轮和从动轮,所述主动轮的输入轴上安装有驱动机构,所述驱动机构固定在车基板的下表面,所述车厢的一侧上下对应安装有探测组件和控制箱,所述探测组件的内部包括安装座,以及固定在所述安装座上的红外传感器和距离传感器。本实用新型通过设置一系列的结构使本装置具有功能性强的特点,能够达到“车随人动”的目的,人行走时车子能够跟着人行走,人停下时车子也能够跟着人停下,大大增强了货物小车的智能化效果,使用更加人性化,便于人们在日常生活中使用。

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域,具体为智能运货小车。

背景技术

人们在进行农业生产或者生活中会经常用到运货小车,运货小车已经成为了人们生活中不可缺少的一部分,可以运输一定量的货物,非常便于人们的生活,运货小车的应用范围很广,可以应用在体育场所,比如拾球等,在农业中能够运输一定量的农作物,在日常生活中可以用作婴儿车、随身的货品小车等,现阶段的运输小车在使用时能够满足其基本的使用需求,但是在实际使用时仍然存在着一些不足,目前,现有的运输小车智能性不高,功能性不全,使用时不能达到“车随人动”的特点,自动化程度不强,即人走动时车子不能跟着人行动,人停下时车子不能跟着人停下,操作不够灵活,进而降低了运输小车的功能性,其次运输小车的环保性不好,缺少太阳能发电组件,耗电多,再者运货小车的安全性低,行走时容易撞到障碍物,因此有必要对现有技术进行改进,以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供智能运货小车,以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:智能运货小车,包括车基板和车厢,所述车基板的上端固定有缓压板,所述车厢通过缓压弹簧的方式安装在缓压板的上表面,所述车基板的下端设置有主动轮和从动轮,所述主动轮的输入轴上安装有驱动机构,所述驱动机构固定在车基板的下表面,所述车厢的一侧上下对应安装有探测组件和控制箱,所述探测组件的内部包括安装座,以及固定在所述安装座上的红外传感器和距离传感器,所述控制箱的内部自上而下对应设置有电源接口、处理器模块、继电器和端子排,所述红外传感器的输出端及距离传感器的输出端与处理器模块的输入端电连接,所述处理器模块的输出端与继电器的输入端电连接,所述继电器的输出端与驱动机构的输入端电连接。

优选的,所述车厢的内壁上设置有防护层。

优选的,所述车厢的一侧设置有防护栏,且防护栏的下端固定在车基板上。

优选的,所述红外传感器和距离传感器通过支架的方式固定在安装座上,且红外传感器和距离传感器的外侧设置有钢化玻璃防护罩,所述钢化玻璃防护罩的一端固定在安装座上。

优选的,所述控制箱的内侧右部安装有断路器,且断路器串联在控制箱内的电源接口上,所述电源接口与处理器模块以及继电器并联连接。

优选的,所述车基板的上端左侧固定有蓄电池组,所述车厢的外壁上安装有太阳能电池板,且太阳能电池板的输出端与蓄电池组的输入端电连接,所述驱动机构和控制箱并联在蓄电池组上。

(三)有益效果

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