[实用新型]用于空气导管的提升夹具

说明书

本实用新型涉及一种用于空气导管的提升夹具。该提升夹具包括夹持组件，包括基座，在基座上设置有与基座滑动配合的第一滑块和第二滑块，第一滑块和第二滑块能在基座的长度方向上相互靠拢或分离，在第一滑块和第二滑块之间设有复位弹簧，用于推动两者分离，第一滑块和第二滑块的外围周边能与空气导管的管口内部形状配合固定；提升组件，可拆卸地固定于夹持组件上，用于提升夹持组件。本实用新型提出了一种用于空气导管的提升夹具，能方便地夹持空气导管，实现空气导管的安放和提升。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机装配技术领域，尤其涉及一种用于空气导管的提升夹具。

背景技术

常规的，航空发动机高压涡轮与高压压气机转子内腔装有一空气导管，该空气导管装于高压涡轮后轴处。因空气导管外径比高压涡轮后轴内径大，高压转子实际装配过程中，需先将空气导管放入到压气机盘腔内，待高压涡轮转子装配到位后，再将其提升至装配位置。因压气机盘腔内通常布有测试引线，为避免损伤测试引线，空气导管安放过程中，需轻柔且力度可控，要求空气导管安放工具应尽可能轻便。同时因拧紧高压转子盘腔内连接螺栓过程中，拧紧工具使用空间限制，要求空气导管安放工具不能超出压气机盘腔高度或高出部分要便于拆装，否则需多次拆装安放工具，操作繁复且易损伤测试引线。

实用新型内容

针对现有技术的上述问题，本实用新型提出了一种用于空气导管的提升夹具，能方便地夹持空气导管，从而实现空气导管的安放和提升。

具体地，本实用新型提出了一种用于空气导管的提升夹具，适用于航空发动机装配，所述提升夹具包括：

夹持组件，包括基座，在所述基座上设置有与所述基座滑动配合的第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块能在所述基座的长度方向上相互靠拢或分离，在所述第一滑块和第二滑块之间设有复位弹簧，用于推动两者分离，所述第一滑块和第二滑块的外围周边能与所述空气导管的管口内部形状配合固定；

提升组件，可拆卸地固定于所述夹持组件上，用于提升所述夹持组件。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一滑块包括第一上滑动块、第一下滑动块和第一螺栓，所述第一上滑动块和第一下滑动块通过所述第一螺栓上下连接固定；所述第二滑块包括第二上滑动块、第二下滑动块和第二螺栓，所述第二上滑动块和第二下滑动块通过所述第二螺栓上下连接固定。

根据本实用新型的一个实施例，在所述基座的长度方向上开设有第一限位槽和第二限位槽，所述第一滑块和第二滑块分别与所述第一限位槽和第二限位槽滑动配合，所述第一限位槽和第二限位槽用于限制所述第一滑块和第二滑块的行程。

根据本实用新型的一个实施例，所述基座的底部开设有沿其长度方向上的通孔，所述第一滑块和第二滑块相对的一端及所述弹簧设置在所述通孔内。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一上滑动块的顶缘向外延伸，能与所述空气导管的端齿的顶部配合固定，所述第一下滑动块外端的顶面与所述空气导管的内伸凸台的底部配合固定；所述第二上滑动块的顶缘向外延伸，能与所述空气导管的端齿的顶部配合固定，所述第二下滑动块外端的顶面与所述空气导管的内伸凸台的底部配合固定。

根据本实用新型的一个实施例，在所述第一上滑动块和第二上滑动块的顶部分别设有第一凹槽和第二凹槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述基座的顶部向上形成有管状的连接部，在所述连接部的管壁上开设有L型槽，所述提升组件通过所述L型槽与所述夹持组件配合固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述夹持组件还包括垫块，在所述第一滑块和第二滑块与所述空气导管配合固定的状态下，所述垫块用于放置在所述第一上滑动块和所述连接部及第二上滑动块与所述连接部之间，以限制所述第一滑块和第二滑块相互靠拢。