[实用新型]一种机场跑道道面维修车

说明书

本实用新型公开了一种机场跑道道面维修车，包括厢式货车本体，在厢式货车本体的车厢内安装有发电机，在车厢的内壁固定有柜体，在柜体上开设有若干个插孔，插孔内滑动设置有保温盒，在每个保温盒下方的柜体上设有电加热器，电加热器与切换开关的动触点电连接；在车厢的外壁安装有配电箱，配电箱内设有内供电插座以及外供电插座，发电机的输出端分别与内供电插座以及切换开关的一个静触点电连接。在北方寒冷冬季，放置于保温盒内的沥青混凝土在任何时间均处于预融状态，省去在室外施工时的沥青混凝土融化时间，确保在冬季紧急时刻能够迅速驱车至维修点进行施工作业，提高施工效率。

技术领域：

本实用新型涉及机场维修车辆领域，具体涉及一种机场跑道道面维修车。

背景技术：

机场的正常运行中，飞机跑道的平整极其重要，若飞机跑道出现破损，为了安全起见，则无法使用此跑道起飞或降落，影响机场正常运行。由于机场的沥青道路和跑道出现损坏的面积一般不会太大，雇佣道路施工队成本较高，因此由地勤人员自行修补。在进行修补时，需要将破损路面通过路面切割机进行切割，然后使用电镐将切割下的路面破碎清理，然后将沥青混凝土铺设在待修补处，通过打夯机进行夯实，整个过程由发电机进行供电；但是由于北方冬季天气寒冷，沥青混凝土在铺设时需要现场融化，导致现场施工时间过长，无法及时恢复跑道正常使用。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种避免沥青混凝土凝固的机场跑道道面维修车。

本实用新型由如下技术方案实施：

一种机场跑道道面维修车，包括厢式货车本体，在所述厢式货车本体的车厢内安装有发电机，在所述车厢的内壁固定有柜体，在所述柜体上开设有若干个插孔，所述插孔内插设有保温盒，在每个所述保温盒下方的所述柜体上设有电加热器，所述电加热器与切换开关的动触点电连接；在所述车厢的外壁安装有配电箱，所述配电箱内设有内供电插座以及外供电插座，所述发电机的输出端分别与所述内供电插座以及所述切换开关的一个静触点电连接，所述外供电插座与所述切换开关的另一个静触点电连接。

优选的，所述车厢的厢门为下翻门，在所述厢门的外侧下部固定连杆，所述连杆和电动伸缩杆的伸缩端铰接，所述电动伸缩杆的另一端铰接于所述车厢底部。

优选的，其还包括固定于所述车厢内的电镐支架，所述电镐支架包括底座和两根支杆，所述底座固定于所述车厢的底面上，所述支杆竖直固定于所述底座上，每根所述支杆的上端开设有U形通槽。

优选的，其还包括固定于所述车厢内的路面切割机限位架，所述路面切割机限位架为方形框架，所述方形框架的横截面为倒V形。

优选的，在所述车厢内放置有燃气瓶，在所述车厢外侧安装有快接头座，所述快接头座与所述燃气瓶通过管道连接。

优选的，在所述车厢的顶部安装有与所述车厢内部连通的无动力通风器。

本实用新型的优点：在将厢式货车本体开离车库时，将切换开关的动触点切换至与发电机相连的静触点上，启动发电机，发电机给电加热器和内供电插孔供电，沥青混凝土放置于保温盒内，电加热器产生热量，为上方的保温盒提供热量，避免沥青混凝土冷却凝固，保证施工时沥青混凝土能够直接使用，省去沥青混凝土的融化时间，提高施工效率；在进行维修时，用电设备从内供电插孔取电；在维修后将厢式货车本体开至车库后，将切换开关的动触点切换至与外供电插孔相连的静触点上，并将带电的插头插入外供电插孔内，使用市电向电加热器供电，保证厢式货车本体在停放时沥青混凝土不会凝固，确保在冬季紧急时刻能够迅速驱车至维修点进行施工作业，提高施工效率。

附图说明：

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型车厢的主视图；

图3是本实用新型车厢的后视图；

图4是本实用新型柜体的结构示意图；